后翻自卸半挂车悬架采用非d钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气式悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚度和强 度,用来支承载荷减缓冲击。 该产品的质量可靠,用途广泛,已成为中、长途车辆的A车型。 主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,所运输货物的适用性强。
【适合运输】
1、适合运输煤炭、砂石料等散装货物,快速卸货,减少等待时间。
2、在标载情况下多拉货物,较8*4自卸车相比,每车多运输11000Kg/趟。
后翻自卸半挂车列车主要由牵引车和半挂车组成,主车(牵引车)通过鞍座和半挂车联接在一起组成半挂车列车。后翻自卸半挂液压举升系统主要有取力器(变速箱)、液压泵、举升阀、气控阀、限位阀、液压油缸、液压油箱、高(低)压油管等组成。
后翻自卸半挂车整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采 用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。