载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。

　　1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值；

　　2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形；

　　3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体；

　　4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。

　　散装水泥罐式半挂车详细介绍：

　　水泥罐为圆柱形结构，底部由四条圆管支腿支撑整个仓体，整仓全部为钢结构形式，焊接而成；顶部设有除尘器及压力安全阀。水泥罐由下部分组成：仓体钢结构部分、爬梯、护栏、上料管、除尘器、压力安全阀、高低料位计、卸料阀等；

　　散装水泥罐式半挂车除了能够积极为车主“开源”，赚取“真金白银”之外，轻量化挂车在“节流”上的表现也相当出色。有业内人士指出，对于重卡来说，自重每减轻一吨，其百公里油耗就可减少一升左右。而目前轻量化挂车的减重量基本都在1~2吨，由此也可以为重卡用户节省不小的燃油开支。

　　散装水泥罐式半挂车有如下特点：

　　1、可广泛适用于装散装水泥及干燥的粉煤灰，具有防雨、防潮、使用方便等特点;一般有30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、150吨、200吨、500吨、1000吨等规格。也可根据用户要求的尺寸制作；

　　2、外形结构一般为圆筒支架形式，其上部有除尘设备，防止粉尘泄漏，下部装有破拱装置，防止粉料结块，使粉料卸出顺畅，并装有料位传感设备，可随时掌握罐内物料使用情况；

　　3、水泥罐一般采用散装水泥输送车将粉料气送入罐内;根据结构不同，卸料一般有两种方式，一是下部与螺旋输送机连接，用螺旋输送机将粉料送入粉料计量，二是采用气力输送(对特殊结构的水泥罐除外)。