衢州吊车出租之流动式起重机的分类及构造

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行驶状态稳定性行驶状态稳定性是指起重机在行驶状态下，抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，分别称为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。

1.纵向行驶稳定性起重机在行驶过程中失去纵向行驶稳定性有两种情况:一是起重机爬坡时，由于坡度大，使其前轮(转向轮)的轮压为零，无法控制行进方向，丧失操纵性;二是起重机爬坡时，当车辆下滑力(沿坡面分力)接近驱动轮上的附着力时，车轮打滑甚至车体下滑，丧失纵向行驶稳定性。其主要原因是行驶道路的坡度超过起重机的设计爬坡角.或路况太滑。这两种情况都是危险的。在操作时要注意不要强行爬坡.以防止纵向行驶失稳。

2.横向行驶稳定性丧失横向行驶稳定性的主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。其主要原因是转弯时行驶速度过快，产生较大离心力所致。流动式起重机转弯时，产生一个离心力，速度越大，产生的离心力也越大，而且与速度的平方成正比。转弯回转半径愈小，离心力也愈大。当车速过高时，容易造成向外翻车，也可能产生横向滑动。所以起重机在转弯时要根据路面情况控制速度，以防横向失去稳定，造成翻车事故。

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桥、门式起重机构造特点和用途桥、门式起重机的用途和使用范围很广，它广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、电站等部门.其分类如图3一4 所示。

(一)吊钩桥式起重机吊钩桥式起重机通常由金属结构(桥架)、小车、大车运行机构、电气四大部分组成。起升载荷用的吊具是吊钩。起重量 10吨以下的多为单一的起升机构，即一个吊钩。15吨以上的多为主、副两个起升机构，吊钩分为主钩和副钩。副钩的起重员小.但起升速度比主钩快，工作效率较高。吊钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他桥式起重机是在这个基础上派生出来的。这种起重机可在多种场所进行多种物料的装卸和吊运工作。它的起重量规定为3一250吨，根据需要也可以生产《X)吨、以洲〕吨或更大起重量的起重机。

(二)抓斗桥式起重机抓斗桥式起重机有一个能抓取散装物料的抓斗作为吊具，抓斗以四根钢丝绳分别悬挂在开闭机构和升降机构上。张开的抓斗下落在物料上后，先使开闭机构工作，在闭合过程中，物料即被抓在斗子里。当斗口闭合后，立即开动升降机构，使四根钢丝绳均匀受载，进行起升工作。卸载时只开动开闭机构，斗口随即张开，物料被倾卸出来。这种起重机除起升机构与吊钩桥式起重机不同外.其他部分与吊钩桥式起重机基本相同。

(三)电磁桥式起重机电磁桥式起重机的基本构造与吊钩桥式起重机相同.所不同的是在吊钩上挂一个直流起重电磁铁(俗称电磁盘)，用来吊运具有导磁性的黑色金属及其制品。通常是经过设在桥架走台上的发电机组或装在操纵室内的可控硅直流电源箱，将交流电源变为直流电源，然后再通过设在小车架上的专用电缆卷筒，将直流电源用挠性电缆送到起重电磁铁上。

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钢丝绳的主要缺点是不易弯曲。使用时，要增大卷筒和滑轮的直径，因而相应地增加了起升机构的尺寸和重量。
钢丝绳的钢教要求有很高的强度与韧性，通常由碳的质最分数为0.5%-0.8%的优质碳素钢制成;硫、磷的质爪分数都不许大于0.035%,
优质钢锭通过热轧制成直径约为4,6mm的圆钢，通常称为盘圆;然后经过多次的冷拔工艺，将改径减到所要求的尺寸(通常为0.5 -3mm)。在拔趁过程中，还经过若干次热处理。热处理及冷拔过程中的变形强化，使钢fk达到了很高的强度，通常为一400 -2000MPa (Q235A钢的强度只4'j 38OMPa),钢4g的质fit根据韧性的高低，即耐弯折次数的多少分为三级:特级、I级、n级。起重机采川!级钢丝绳，特级钢效绳用于载客电梯，II级钢丝绳用于系物等次要用途。在潮湿环境下，为了防止腐蚀，钢饮绳表面还要镀锌。
(3)钢丝绳安全系数的选择合理正确地选择安全系数，是选择和计算钢丝绳的重要前提。钢丝绳必须在保证可靠的基础上，符合ly.约的原则。在选择安全系数时.应考虑如下的因素:
I)在吊装设备时常有冲击和振动的现象。如对吊有设备的钢丝绳突然停车和起动.动载荷比朴载菏大儿倍。细心的起重机司机总是在吊起设备之前，首先缓慢地将钢丝绳收紧，使钢丝绳的张力接近于吊重的重lit，这样可以大大减低动载荷。
吊重在空中突然卸载，对于某些起市机影响也很大。如果系物绳突然断折.吊重突然坠落，就有可能引起某些起重机向后倾翻的严重事故。
利用起重机进行翻转零件时，起重机、钢丝绳受到的冲击载荷也较大，对钢丝绳有很大的破坏作用。