清远吊装设备之吊车日常维护保养工作

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现在建筑行业当中吊车出租的现象比较普遍，有许多专业的出租公司在为这个行业当中大大小小的建筑公司提供着服务。可能有些人们会觉得奇怪，吊车是一种常用的建筑工具，为什么那些建筑公司不自己配备好，而是去租赁呢？吊车租赁的费用并不低，对于许多公司来说，这都是一笔不小的开销。如果建筑公司自己配备有吊车的话，不就可以省去这笔费用了吗？这些人们的想法是没有问题的，不过，他们可以没有考虑到一些比较实际的问题。吊车出租的价格确实比较高，可是相比起它的购买价格来，就低得多了。一个吊车的价格往往都在几十万上百万之间，一次性购买支付的费用不是一个小数目。另外，当人们到别的地方施工的时候，吊车运输也是一笔大费用。综上所述，施工时租赁吊车对于建筑企业来说，还是比较划算的。
吊车设备结构
吊车设备主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

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1、所有参加起吊施工的人员必须在施工前由技术人员带领认真学习本措施，所有施工人员学习后，在措施上签字后方可上岗作业。

2、熟悉相关设备拆卸、安装、起吊、运输的规定及要求。

3、能够正确使用各种起吊工具，会操作吊运机械。

4、身体状况适应起吊作业。

大件起吊安全技术措施：

a) 进行起吊及搬运作业时必须指定安全负责人统一指挥，所有施工人员要精力集中，严禁说笑打闹，以确保施工过程中的安全。

b) 所有参加施工的人员工作前不准喝酒，必须认真熟悉现场的作业环境，每个人都要根据各自的分工，选择好出现不安全情况时的躲避空间或路线。

c) 起重机械、工具、卡具和绳索（绳套）等要按规定进行定期检查试验，每次使用前应由施工负责人与安全负责人共同进行一次认真的检查，不合格的严禁使用，检查完毕后要填写施工日志，以备检查。

d) 选择起吊点前，必须对起吊重物进行重量核算，然后根据现场具体情况合理选择起吊点，起吊吊环必须能够承担所有起吊物品中物件重量的2倍以上拉力。

e) 在使用链条作为起吊点时，事先必须对链条连接部进行检查，确保确保起吊安全。

f) 用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查悬吊梁（架）或起吊点的强度和稳定性。起吊重物时，施工负责人必须对起吊点或梁（架）的状态进行监护，如有异常立即停止作业进行处理，确认安全后，方能进行作业。

g) 各种（手拉、电动）葫芦的单件起吊重量不得超过规定值的80％（在垂直角度上适用）。各种葫芦在使用前必须对其磨损情况及完好情况进行检查、试吊，以确保葫芦在使用过程中安全可靠，在使用过程中严禁单链进行操作；在进行起吊作业时要求使用相应的绳扣或其它专用工具对被起吊物进行固定，然后使用起吊钩进行起吊，拉小链时应双手均匀用力，不得过猛过快，主链发生卡阻时必须检查卡阻原因并及时处理，严禁强行拉拽，起吊重物需要悬空停留时，应将手拉小链拴在大链上。

h) 在物件进行起吊前，必须根据物件的形状及重量合理选择起吊点，以确保起吊物件的重心和稳定性。若单台起吊设备无法满足物件重量起吊要求的，对大件设备应合理拆分为若干部件，根据物件重量、体积、形状选择合理的起吊设备及吊具。

i) 在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物。不得站在重物上起吊。进行起重作业时，不能站在重物下面（下边）起重臂下或重物运动前方等不安全的地方，只能在重物侧面作业。严禁用手直接校正被重物张紧的吊绳、吊具。

j) 将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体平衡，应无松动，吊运工具、机械正常无异响。如有异常应立即停止吊运，将物体放回地面进行处理。

k) 被吊物件的活动部件必须采取可靠的固定方式，或卸下分别进行吊运。起吊完毕后，起吊物件要放置平稳，不得将物体压住管线或堵塞巷道，然后拆除起吊用具。

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钢丝绳的变形从外观上区分，主要分为述几种：
（1）波浪形——波浪形的变形是钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状，这种变形不一定导致任何强度上孤损失，但变形严重即会产生跳动造成不规则的传动，时间长了会引起磨损及断丝。出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25倍绳径的范围，若d1≥4/3d，则钢丝绳应报废，式中的d为钢丝绳公称直径，d1为钢丝绳变形后所包络的直径。
（2）笼状畸变——这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时间就会发生这种变形，出现笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
（3）绳股挤出——这种状况通常伴随笼状畸变一起发生，绳股被挤出说明钢丝绳不平衡，绳股挤出的钢丝绳应报废。
（4）钢丝挤出——这种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽的一侧拱起形成环状，这种变形常因冲击载荷引起，这种变形严重时钢丝绳应报废。
（5）绳径局部增大——钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳，绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部增大的钢丝绳应报废。
（6）绳径局部减小——钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关，应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形，绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
（7）部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。
（8）扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下极小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。
（9）弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。