随车吊自动变速器的概述之AT的组成和类型

AT的组成：1 液力变矩器 ；2 齿轮（Gear）变速器；3 液压（hydraulic)控制（control)装置 ；4 电子控制装置 ；5 壳体。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。

AT的类型：

（一）按随车吊变速器内部结构的不同可分为：
（1）后驱动型AT：用于FR车辆，输入轴与输出轴同轴线，长度尺寸较长。
（2）前驱动型AT ：也称自动驱动桥，用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸较宽，长度尺寸较短。


（二）按随车吊变速器内部所采用齿轮（Gear）形式的不同可分为：
（1）普通齿轮，又称固定(fixed)轴式。

（2）行星齿轮（Gear），又称旋转轴式。随车吊随车起重运输车，简称随车吊（crane truck），是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。


（三）按随车吊变速器换档控制（control)方式方法的不同可分为：
（1）液压（hydraulic)控制式（液压（hydraulic)式）
将决定变速器档位的汽车运行参数(parameter)转变成液压（hydraulic)信号，利用液压（hydraulic)控制原理实现对变速器档位的控制。
（2）电子液压（hydraulic)控制式（电液式）
将决定变速器档位的汽车运行参数转变成电压信号，利用电子控制原理和液压（hydraulic)控制原理实现对变速器档位的控制。


（四）按变速器前进档位数的不同可分为：
2档，3档，（2档与3档的变速器已经越来越少），4档（应用广泛(extensive)，绝大多数变速器都是4档式），5档，6档。


（五）按变速器功能的不同可分为：

（1）单纯自动式：只有一种功能，即按自动变档方式方法工作。随车吊价格随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。
（大都数AT都采用这种）
（2）自动/手动一体式：既可以按自动变速方式运行，又可以以手动换档方式运行。



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随车吊的用途特点和汽车起重机的区别
一.随车吊的用途及作用；

国家对农机基础设施(shè shī)(infrastructure)投入，提高劳动力的价值，劳动力的成本提高意味着随车吊将替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))人工装卸，从而大规模在工程(Engineering)。运输等市场(shì chǎng)推广。随车吊有着广泛(extensive)的发展前途(The future)。一车两用，一车多用是随车吊的特性。
二.随车吊和汽车起重机的区别；
汽车起重机区别于随车吊主要是因为汽车起重机只能单独的吊装，不具备运输的功能，随车吊除了可以吊装外，还能够对货物运输，做到了一车两用，随车吊具有更广泛(extensive)的使用前途(The future)。汽车吊生产(Produce)公司已从16T以下市场(shì chǎng)逐步（step by step)撤离，可以预言，随车我国公路建设的发展和随车吊技术水平的不断提高及产量的不断扩大，今后小吨位汽车吊必将被性能先进，功能齐全的大吨位随车吊机所取代。
三.随车吊的适应范围(fàn wéi)；
随车吊主要适用于；物流.铁路.公路.电信.矿山.电力公司(Company).水利公司.自来水公司.园林绿化.预制场.码头.船舶(释义：船只总称）（义: 航海的大船）等各种行业的自装自卸的吊装业务。随车吊厂家工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。随车吊价格随车起重运输车组件：由二类汽车底盘，货箱及起重机三大部分组成。多场景作业,随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。



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随车吊的操作及吊臂伸缩
随车吊，俗称随车吊。是一种主要配装在载货汽车上的中小型起重设备。随车吊安装到车辆上后，整车称为随车起重运输车，具有自装、自卸、自运及其它一些专用功能。起重机通常安装在司机室与货箱之间，也可装在车辆尾部。因其结构紧凑(terse)、重量轻、作业效率(efficiency)高，利于环保节能的特点而一般应用在各行各业的起重运输作业。伸缩臂式随车吊采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降。

直臂式随车吊手动操作控制方式主要有以下形式：下车操作、上车操作和中操作。
1、下车操作即操作人员站在地面即可进行操作，一般为起重机两侧均可进行操作，也有少数只能在多路阀一侧进行。下车操作通过(tōng guò)一个手动多路换向阀进行操作，多路换向阀一侧直接通过多路换向阀所带手柄进行操作，起重机另一侧则通过连杆与多路换向阀连接行操作。
2、上操作一般分为两部分组成，下部分为支腿阀，上部分为手动多路换向阀，两部分互锁，油路通过(tōng guò)转阀转换。
3、中操作控制是指在随车吊立柱底部安装有座椅和多路转向阀，整体随立柱共同回转的操作方式。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。



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