随车吊需要用到黄油
随车吊租赁中心提醒广大用户，要想随车吊更好地发挥其作用，我们必须对其需要打黄油的地方涂抹黄油，那么哪些地方需要用到黄油呢？
首先是随车吊的各结构部件之间，因为这些结构之间会产生相对运动，例如活动腿之间吗、各伸缩臂体之间，会经常有摩擦，如果缺少润滑油，则会增大摩檫阻力，产生异响、发颤、发抖，损坏结构件表面，降低使用寿命，所以一定要定时检查伸臂间滑块的磨损情况，并注意涂新的黄油前必须刮掉原来的旧黄油，用刷子在整个伸缩臂外表面涂一层黄油。
再就是结构件的连接是靠着几根关键的绞点轴，需要时常检查其润滑度，保持各部件之间的灵活性，防止卡滞，若是此轴内部锈蚀，与结构件咬死，将会产生不可拆卸的后果，因此一定要做好相关的润滑工作。
桥式随车吊的安全滑触线如何改进
随车吊出租中的桥式随车吊，有一个重要部分是安全滑触线，它是一种新型移动供电装置，以其优越性能逐步替代旧式裸露角铁及铜排滑触线。

为了避免在使用过程中出现问题，就需要对其做出改进，增大集电器电刷倒角，并打磨光滑。也要增加集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧恢复自如。还要加固集电器中的弹簧座，保证电刷的恢复弹簧在工作中不易串位。而在两段安全滑触线连接处，连接块要有倒角，保证集电器平滑过渡，同时为了保证安全滑触线的正常使用，行车工的规范操作，维修工的定期保养以及定期检查也必不可少。

应该根据使用经验和技术发展，对已有的随车吊设计更新升级，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。



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随车吊容易出现的保养误区
在随车吊出租的同时，也要做好吊车的保养工作，但是有时候会出现一些保养误区，这是需要注意的。

首先就是螺栓越紧越好的问题，吊车上用螺栓、螺母联接的紧固件许多，应保证其有满足的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的效果下发生持久变形；另一方面将使螺栓发生拉伸持久变形，预紧力反而降低，甚至形成滑扣或折断景象。然后是传动皮带越紧越好的问题，如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时皮带轮及轴承简单形成弯曲和损坏。传动带紧度通常应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两头带轮的基地距的百分之3-5为佳。

还有就是吊车机油越多越好的问题，假如机油太多，发动机在作业时曲轴柄和连杆会发生剧烈搅动，不只添加发动机内部功率丢失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而发生烧排机油故障。



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随车吊行驶过程中要注意什么
在使用随车吊出租的车辆进行作业之前，必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定等，那么在行驶的过程中要注意什么呢？

在手动换档时注意要逐档增加或减少。在行驶过程中，如果随车吊出现异响、异味、异常振动、加速异常，或方向盘、制动器出现异常时，应马上减速并将车辆停在安全位置检查。注意吊车各仪表盘的指示，包括双针气压表、机油压力表、水温表等，指示数据必须满足相关要求。在爬坡时应提前降档，以减少发动机和驱动系统的负荷。

如果随车吊在行驶中发生断油，空气可能会进入燃油系统，如补充燃油后仍不能启动发动机，则应该对燃油系统进行排气。



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