罐式后翻自卸半挂车有正规公告吗

　　专用汽车定点生产企业，公司主导产品有低平板、栏板、厢式、仓栅式半挂车；罐式车、自卸车、及特种车等上百种产品，并承接专用车辆及特种车辆的改装与设计业务。我公司始终致力于为客户提供最为优质的公路交通运输产品，是一家集科研开发、生产销售于一体的国内知名专用车生产企业。多年来，我公司生产的半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,专用车畅销全国、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。

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　　后翻是本公司开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获

　　得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不

　　易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。

　　车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一

　　定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟

　　设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而

　　不会使车发生侧翻。

　　车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。

　　车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在

　　卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。

　　本车拉货容积能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四

　　后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后

　　翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。

　　本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行

　　现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。

　　对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车**上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上

　　的往返运输。

　　我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55

　　吨的标准计算此车可运载38吨左右，

　　而且可以全国上户卸货方便最适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，

　　四川，大面积推广。

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　　1、液压系统

　　前顶液压举升系统，配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌；腹顶液压举升系统有F式系列、

　　T式系列、多缸侧卸系列，选用国内知名品牌；液压系统技术成熟，结构合理，可靠性高；气控举升限位

　　，操作简单。

　　2、车厢特点

　　（1）重型系列车厢侧板、前板、后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形

　　美观。

　　（2）车厢配置防胀装置，后门选装双铰轴铰链，有效防止变形。后门锁紧机构锁紧力大，可靠性好，选

　　装保险挂钩。

　　（3）副车架纵梁为矩形结构，副车架、油缸支架等，材料为Q345，强度高，抗疲劳性好；长车厢车型副

　　车架后部安装交叉梁，抗扭性好；后翻转机构为宽尾结构，举升稳定性好；前顶自卸车重心低，行使稳

　　定性好。

　　（4）针对寒带地区，专门开发了底板加热系列车型。

　　3、油漆原材料、零、部件打砂处理，预喷底漆，附着力强，光泽持久