13米60栏板侧翻自卸半挂车配置价格 该产品的质量可靠，用途广泛，已成为中、长途车辆的车型。主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，所运输货物的适用性强。整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。车桥、轮胎及其它配套外购件均为国内生产厂家所生产的知名产品平板式集装箱半挂车以及自卸式半挂车，相信大家并不陌生，但是对这两者的结合体平板式集装箱自卸车恐怕了解的就不是很多了。下面为大家介绍下这一车型，其用途主要是用在港口的散货集装箱的搬运与卸货。主导产品有：集装箱后翻自卸，低平板半挂车，轻型仓栏半挂车梁山挂车厂（亚隆公司），轻型仓栏半挂车，载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置，通过取力器驱动液压顶实现自卸功能。目前在国内港口使用集装箱自卸式半挂车也很普遍。

　　13米60栏板侧翻自卸半挂车配置价格平板式集装箱自卸车与普通的平板式集装箱半挂车相比，其一是多了一个卸货的功能，其二针对的范围是散货集装箱，如煤炭、铁矿石、玉米、小麦、饲料等集装箱的转运以及卸货，相比普通的集装箱半挂车，大的优点卸散装货物的效率高。相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置，通过取力器驱动液压顶实现自卸功能。

　　13米60栏板侧翻自卸半挂车配置价格梁山有“中国专用汽车之都”的称号，目前该市已形成年产专用车20万辆、底盘10万辆、车身10万台、车轮1000万套、铸造件100万吨的生产能力。规模企业达到110家，年产值近400亿元，国家公告类品种已达5000多种。专汽产业规模、技术、销量、产品种类等均居全国。其中，危/化/品罐式车生产企业14家，是专汽产业发展的主力-军，危/化/车生产企业占据全市资质企业的一半以上，产量占全国的近1/3。产品覆盖亚洲、非洲、南美洲、中东等20多个国家，已真正成为全国品种齐全、特色鲜明、产业资源富集、区域集中度高的专用车生产基地

　　13米60栏板侧翻自卸半挂车配置价格质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。若发现有质量问题，实行“包修、包换、包退” 在包修过程中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决质量问题，从第十一天起，每天赔偿200元的经济损失。再经15天仍达不到质量要求，包换、包退。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。