运输半挂车罐体，它涉及一种道路运输用的罐体。解决了现有的道路运输液体货物罐式半挂车存在质心过高、安全性差、车辆在行驶过程中液体对罐体冲击过大造成罐体损坏以及罐体底部残液放不尽的问题。本实用新型的上半个椭圆筒体(2-1)的半个椭圆横截面的短轴相等，下半个椭圆筒体(2-2)的半个椭圆横截面的短轴由前到后逐渐变大；第二上半个椭圆筒体(3-1)的半个椭圆横截面的短轴相等，第二下半个椭圆筒体(3-2)的半个椭圆横截面的短轴由前到后逐渐变小。本实用新型具有质心低、安全性好、冲击力小、液体残留少的优点。半挂车车架组合工装及其制造方法，用于解决现有半挂车车架组装过程中定位繁琐，精度不高容易出现错误的问题。本发明包括托架和定位工装，所述托架置于半挂车车架纵梁的下方，所述定位工装置于半挂车车架纵梁的上方。本发明利用托架保证了车架纵梁的平行夹持固定，同时也保证了后期组合车架横梁间距一致；利用定位工装保证了牵引销、车架横梁、悬挂支架的相互位置关系和参数。本发明具有结构简单，定位方便，精度高的特点。

　　38立方散装水泥罐车出厂价格 参数配置针对现有支撑平台的不足，本实用新型提供一种大型多点支撑平台，包括半挂车车架，在半挂车车架上安装有调平撑腿组件、第二调平撑腿组件、第三调平撑腿组件、第四调平撑腿组件、辅助撑腿组件、第二辅助撑腿组件、第三辅助撑腿组件、第四辅助撑腿组件、第五辅助撑腿组件、第六辅助撑腿组件、第七辅助撑腿组件、第八辅助撑腿组件；本产品使用了液压马达驱动的撑腿结构和受力分布均匀的撑腿排列形式。本新型品的优点为：本产品采取“四条调平撑腿+八条辅助撑腿”的结构，避免单一采用一种支撑结构的布置复杂及平衡性差的问题，降低了整体结构的复杂性，且作为大阵面天线的结构支撑平台，为国内尚属首例。罐式自卸罐半挂车，包括车架、罐体、支撑装置、推送装置和紧固装置；

　　38立方散装水泥罐车出厂价格 参数配置所述的罐体位于车架上，所述的支撑装置位于罐体下部左右两侧，所述的推送装置安装在车架上，所述的紧固装置包绕在罐体四周；所述的支撑装置包括七个支撑单元，各支撑单元均包括支撑主体、支撑液压缸和支撑转轮；所述的推送装置包括推送板、推送螺杆和推送电机；所述的紧固装置包括七个紧固单元，各紧固单元均包括左钢片、右钢片、支块、推块、分块螺杆、一号齿轮、二号齿轮和紧固电机。本发明能够实现半挂车在运动过程中罐体的稳固，且能够实现对罐体的高效卸载，省时省力，操作便捷。