浅谈下起重吊装工程起重机的工作机构：
为了完成工程起重机的功能，工程起重机一般由底座支撑部分和上车作业部分等组成,对移动式起重机而言,底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构,同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力；上车作业部分包括使上车实现360度全回转的回转支撑、回转减速机、回转液压系统组成的回转机构,由变幅油缸和变幅液压系统组成的变幅机构,由卷扬减速机、起升钢丝绳、起升液压系统组成的起升机构,以及可动力伸缩的主臂、副臂、转台、配重、上车作业室、电气控制或照明系统等。
工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、全路面起重机、随车起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机和缆索式起重机以及施工升降机等广泛应用于交通、油田、矿山、港口、钢铁、水电、军工以及各种工程建设等行业,是当前应用非常广泛的起重运输设备。
厦门吊车出租的操作注意事项_起重吊装,工程起重机,吊车出租好,吊车租赁,起重机械钢丝绳使用检查规定有哪些？
1 起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量证明文件；
2 起重机使用的钢丝绳的规格、型号应符合该机说明书要求，并应与滑轮和卷筒相匹配，穿绕正确；
3 钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形；
4 圆股钢丝绳断丝根数的控制标准应按表6.1.8～1 的规定执行；
5 钢丝绳润滑应良好，并保持清洁；
6 钢丝绳与卷筒连接应牢固，钢丝绳放出时，卷筒上应保留三圈以上；
7 钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度：
1）用楔与楔套固接时，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%；楔套不应有裂纹，楔块不应有松动；
2）用锥形套浇铸固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；
3）用铝合金压制固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；接头不应有裂纹；
4）编插固接时，固接强度应符合以下规定：
①d15mm以下，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的90%；
②d16～26mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85%；
③d28～36mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的80%；
④d39mm以上，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75%。
其编插长度不应小于钢丝绳直径的20～25 倍，且最短编插长度不应小于300mm；编插部分应捆扎细钢丝，细钢丝的捆扎长度应大于钢丝绳直径的20 倍。
5）用压板固定时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力；
6）用绳卡固接时，固接强度应达到钢丝绳破断拉力的85%；绳卡与钢丝绳的直径应匹配，规格、数量应符合表6.1.8～2 的规定。
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吊臂是起重机的重要组成部分，对货物的吊运有很大的作用，都是靠着吊臂的作用进行提升的，如果吊臂出现变形，对港口起重机的安全是有很大威胁的，起重吊臂的变形可以焊接修复到相关技术要求。
港口起重机.jpg
起重机吊臂是最主要承载构件，变形后有必要更换或修复才能运行，但更换新吊臂不划算，新吊臂购买价格高，运送不方便，耽误时间长。为节省本钱和时刻，可根据现场的实际情况焊接修复。吊臂修复后，需要到达起重机的技术参数要求。所以选择合理的修补技术是非常重要的。
材质的选择
如果要修复的话需要弄清变形吊臂的形状和材质，一般有矩形、五边形和多边形等，而且吊臂的材质选择是必须符合起重机的抗弯强度指标规定的。
焊接前的准备
变形部位在焊接前要加工和整理，将变形吊臂拆开后，用气割机切下槽板和腹板的变形部分，切下部分如右图所示，对吊臂的残留部分进行抛光处理，去除外表油漆及各种赃物，将现已切过的吊臂放在油压机上进行整形，调直处理，用卡子固定在平台上。
焊接技术的选择
焊接时要保证焊透，容易加工，由于材料板厚大于6mm，用手工电弧焊焊接要开坡口，为了应用灵活方便。主要是对接焊接，采用手工电弧焊的方法，焊接方式为单面焊双面成形。
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