时间：

　　2015年7月13日- 10月17日，共计94天

　　路线：

　　上海﹣武漢﹣﹣重庆﹣﹣﹣门源﹣張掖 青海湖﹣茶卡盐湖﹣-雅丹城﹣格爾木﹣沱沱河崑山口﹣唐古拉山口﹣可可西裡﹣安多﹣納木錯 西藏地﹣康定﹣﹣阿壩﹣色達﹣理塘﹣香格裡拉﹣﹣普者黑﹣九龍﹣遵義﹣小-重慶﹣ 康定﹣徒步穿越贡嘎﹣草科﹣山﹣﹣山﹣重 慶﹣江西﹣福建永定﹣六鰲﹣霞浦﹣东安村﹣松 溪-浙江﹣上海

　　里程：

　　单人单车全程共计20682公里，海拔5231米，徒步里程130公里，总负重32.5公斤

　　费用：

　　油费路费（的大头，约莫10000软妹币左右）

　　食宿、汽车保养七七八八花了15000软妹币

　　共计25000软妹币

　　————————————风景篇————————————————————

　　前方注意！！！所有画面是我用健康和生命换来的，哪怕是一张很平凡的照片，还是只有那一两秒的镜头。单人出行，并非你想的那么洒脱快活，蛮荒之地，白天土匪盛行，晚上饿狼成群。

　　————————————人物篇————————————————————

　　为了拍摄方便和节省开支，我一个人一路上基本都是下面这种姿势——一个大写的“ 穷”！

　　听志玲姐姐的导航声音成为了一大乐趣

　　”向左转~“，”前方~隧道~“，”前方~道~路施工“

　　这三句痛哭流涕。..。..

　　————————————准备篇————————————————————

　　照例，来图解！

　　就是老婆大人了，不是什么硬派越野，也不是什么豪华神车，只是一辆很普通很经济的两驱城市SUV，很多人觉得一定要很贵的车才能去翻山越岭，才有面子配得上出门去远方。殊不知，路上开残了的被撞了的四驱越野一辆又一辆，而川藏线上的小面包却开得那是风生又水起。

       【】每到节假日前，很多汽车网站就会发一些“自驾游前需做的XX保养”等类似文章。给人营造的感觉就是，只要假期自驾出游就应该做保养。那么，自驾游前真的有必要去4S店做一次保养吗?

       下面，我们就通过一些实际情况来告诉大家，自驾游前要不要去4S店做一次保养。

       1.没必要，因为汽车有保养周期

       大家知道，每辆汽车在出厂前，厂家都会规定一个保养周期，一般是每5000或6000公里保养一次，也有比较久的，每一万公里保养一次。

       这些距离都是厂家基于自己车辆情况设定的“安全周期”。车主只要按照这个周期去做保养，车辆一般都不会出现什么问题，而且都能在一个较好的状态运行。

       也就是说，从最近一次保养后行使的里程加上自驾使的里程，如果不会超过厂家规定的保养周期是可以选择自驾游过后再保养的。

       当然，如果你自驾游是进藏或者纯粹去越野的话，那就另当别论了。

       2.没必要，因为好多检测项目自己可以做

       去4S店做保养，无外乎就是换机油，换滤清器以及检查轮胎磨损，制动效果，雨刮等。

       其中，换机油和滤清器都是只要按照周期去保养就可以，没必要常常去更换。而轮胎磨损，雨刮和制动效果等项目的检查，车主完全可以自行检查，如果发现问题则再到专业维修店修理。

       3.没必要，因为你不是把车拿去做极限运动。

       前面我们提到，车主只要按照规定的周期去保养，车辆通常不会出啥问题。不过这是有前提，就是车主必须在正常情况下使用，如果你是拿车去做漂移或者山地越野则就不能完全按照这个周期去保养。

       因为越野和漂移这些极限动作对汽车性能和质量都要求很高，只有确保车辆在运行状态时才能保证车辆不出意外。另外， 极限运动对车辆的损耗非常大，会加快零件的更换周期。

       所以，如果你自己常规的自驾游活动，是没有必要每次自驾游前都做保养的。

       结论:保养的目的是让汽车一直都能在一个良好的状态运行，如果你对机械不感冒或者说你不差钱，那自驾游前到4S店做一个全面的保养是很好的。但是，如果要综合各方面因素的话，自驾前通常情况下是完全没必要做保养。

       【】老话说兵马未动粮草先行，那么对于准备自驾游的朋友，动身出发前也要做够足够的准备工作，尤其是自己驾车出游时，难免遇到各种突发状况，那么应该如何做到防患于未然，我们赶紧来看看，出发前的准备工作，您做到位了没?

       确保车辆处于良好状态

       驾车出行，特别是处在十一长假这个车流量较为集中的时段，加上秋季国内有些地区多风沙、多雨的情况，行车可能会面临更多复杂的情况，因此车主们更需要做好充分的准备工作，才能保证旅途更加从容，也能够在面对一些突况时以正确的方式应对。

       检查机油、防冻液、齿轮油、转向助力油、刹车油等的液位，保证其在正常的存储范围内，这一点比较简单，稍微懂一点机械原理的车主自己就可以完成检查，如果不放心，也可以到修理厂或经销商处进行一个全面的检查。

       假若自驾游的路线行程较长，关注下发动机的机油使用寿命，如果临近更换的话，建议先更换好发动机油和机油滤芯再出发，因为发动机连续的高温工作可能会使机油变质。

       旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机本体、发动机散热器和空调散热器外面覆盖一层油泥，严重时会影响引擎散热和空调工作效果，这时就需要去专业车行，用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。但同时也要注意，由于发动机舱内电路复杂，直接用水冲洗发动机容易导致短路等一系列问题，建议使用枪去除灰尘后，配合专门发动机舱清洗液进行清理。

       在日常保养中，应注意蓄电池外壳、盖子、线夹和电极桩的清洁，这个理由比较简单，因为大家都知道泥土、灰尘以及溢出的电解液，都具有一定的导电性，积存层厚度到一定程度时就会引起电桩之间的自行放电，造成极板破损，轻则电量损失，重则电池报废，千万需要谨慎。出行前对电池的工作状态进行必要的检查，可以有效防止在旅途中因电池故障而导致车内用电器无法正常工作，甚至车辆无法启动，这对出行的影响是非常大的。