同样的车，同样的器材，不同的店家改装出来，其效果也是千差万别的。赛场上已多次证明这一点。
    安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理避噪，再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项，在此不做赘述。喇叭的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等，直接影响到最终的系统重放表现。
    调试也是音响改装的重要环节，调试是需要耳朵的，一个系统有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试（安装无误的基础上），均衡度的把握，EQ的增减，不是靠工具的，而是靠耳朵的，不要迷信曲线，曲线好的，不一定好听，曲线不好的一定不好听。没有几年功夫，是做不了调音的。
    安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的。
    怎么检验店家的调音功底？很简单，往下看。
音响改装一定要把车做的很“灿烂”吗？
    不一定。
    我们展会上也看到，坛子里也看到，一些音响改装车辆视觉效果是很“炫彩夺目”的，很“炫”的，给人以强烈的视觉冲击感，很是令人羡慕的。但是那是什么啊，那是展会上给人看的，那是有人说，听起来也不错啊？
     是的，什么标准？
    我说过，汽车音响改装是很自私的享受，是用来听的，不是用来看的，更不是用来炫耀的。
    所以音响改装是没有必要把车做的很“灿烂”，但必要的美观还是要讲究的，如果确实“有财”，请尽量做到“灿”而不“烂”！
目前市面所谓“专业店”很多，我该怎样取其精华？
    专业不专业，不是门头上写的。生意好的不一定专业，清淡的不一定不专业！那是营销的问题。
    现在这个行业的从业者很浮躁，劈头上来就大谈什么“品牌”、“行业资历”等，而很少谈什么碟片、曲目、器材个性等，如果遇到这样的店家，那么恭喜你，你中“彪”了，撒丫子快跑，晚了就中“套”了。
    如果一个店家的一开场不跟你谈什么“品牌”、“行业资历”等，而是谈音乐，了解你喜欢听的的风格，那么恭喜你，你基本上是找对人了。

可以继续谈下去，会有收获。
    可以向店家索要两张所谓“试音碟”听听，如果店家给出的都是DJ，那么请谨慎；如果店家给的有人声或Hi-fi名曲，那么可以继续谈下去。
   有机会听听店家改装的车辆，这可是真材实料的，到了这份，基本上会有不错的表现，当然也有列外，几率会很小的。
   所以，专业不专业一试便知，无论是生意火爆的还是生意冷清的，那不关咱们的事，咱们的目的很明确，找到真正的专业店。

装音响既不是追风，也不是炫耀，而是因为个人喜欢和需要。就像当时选择我的爱车一样，出于喜欢它的大气、稳重......

车主改装音响的目的是什么？”，回答最多的是需要、跟风、炫耀。同样，当问起“车主为什么不肯改装汽车音响”时，除了认为这是“有钱人玩的游戏”外，还有一个重要的回答是“汽车音响改装有损原车”。究竟汽车音响改装有无损呢？是否像一些车主认为的那样有损原车？

   “讨论这个问题之前，我们要搞清楚什么叫有损借此和大家分享下“损”的定义。汽车音响改装理论上来说都有“损”，关键是那“损”了。我不觉得重新标准接个线等动作就定义为损，专业的汽车音响改装的改装动机是在原不好，大众化的基础上优化，专业化（在这举个例：原车的喇叭单元和线之间用的是插式设计，这是方便整车生产时的便利，改装的用的是电焊式的，这样连通性更强，原车的喇叭座都是薄塑料的，安装强度不够，改装后用的是木圈座再加防水罩处理）。所谓的损源自于拆件那过程，即拆一次理论上来说都不如不拆过的好，这是我认为的损，这也是我们最重视的一环。

    这样看来，讨论汽车音响改装有无损，就要看上面提到的这些现象会不会在改装中出现，或常不常出现。“是的”“我们知道，在整个改装过程中，拆车门板 是要下功夫，因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式，要在扣住时拨出来，如果技师不小心或不专业的话，就有可能拆断卡扣造成损坏。这跟技师的专业性和经 验有关，如果技师改过这型号的车，知道什么地方有卡扣，知道往方向用力，知道用多大的力去平衡取出，这些现象完成可以避免。而我们的技术三两下就拆下 了，其它地方基本是卸螺丝的了，更简单。”
    “改装有风险”这句话是有道理的，再回到题目，如果交给技术专业、经验丰富，有专业改装工具的技师，这个“无损”是可以保证的。