挖机配件之挖掘机油缸设计尺寸检测
生产厂家设计生产各种机械设备，为达到结构件的设计使用与整体性能性能匹配，在设计之初就应该对各组成构件的相关参数做更为严格的确认。而在投入生产后，为确保产品的合格率，在加工环节仍不能松懈对产品尺寸的严格把控，其中，

挖掘机油缸的生产工序中一般会经过三次测量，以此保障加工的效率，减少材料损失与生产耗时。
挖掘机油缸在铸造加工过程中，一般会经过三次的尺寸检测，初次是直接测量，尺寸不合格的直接退回，不流入下一个加工环节，到下一轮加工；加工时，一些加工设备都是根据尺寸坐标，误差区间这些进行统一设定程序的，加工出不合格

的也是通过直接测量在设备加工时加工坏的也直接报废掉，不流入下一个环节；产品组装前需进行第三次的测量，这次是间接测量，要的是高精度，间接测量都会有专门的地方进行，把产品送到检验处由检验员一一或者抽样测量，直接测量随时

随地都可以。
在上述的常规检测环节中提到的直接测量和者间接测量，是基于检测用于的使用与检测方式的采用上所做的区分，以挖掘机油缸内壁的孔径测量为例，直接测量常用的测量工具有内径千分尺、卧式测长仪等，通用长度测量工具和内径测微仪

、柔性坐标测量机等专用的孔径测量工具，不过以直接测量的方式效率低、误差大，且不易用于深孔径和高精度产品的在线测量。而间接测量，通过利用三点确定一个圆的原理，测出被测孔圆周上的任意三点的坐标值，然后遵循圆周上的任意一

点到圆心的距离是相同的几何原则，根据数学三点确定一圆的相关计算方法，求出圆心坐标，再换算出孔径尺寸和其他相关参数。一般有专门的三爪测量仪器测量的。这类方法可以通过电脑上的计算程序直接录入求得效率高、误差小，可用于在

线检测，但是也有一定的局限性，不能灵活机动。




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挖机配件之挖掘机液压油缸设计考量
在建筑工程领域，挖掘机是常见的工程机械，挖掘机工作的时候均采用的是油缸推动前臂用力，进而带动挖斗，从而达到挖掘的目的。因此，对挖掘机来说，油缸是重要的构件，也是影响挖掘机动力和效率的关键部件。
挖掘机油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。基于液压油缸与机械运行之前的

联系，我们要求设备生产厂家对液压油缸的设计上有更多的考量。如：
保证液压缸的输出力推力、拉力（或转矩）、行程和往返运动速度满足要求。液压缸的额定工作压力（输出力的折算值）以液压泵的额定工作压力的70%为宜。
保证液压缸的每个零件有足够的强度、刚度和耐用性（寿命）。
在保证上述两个条件的前提下，尽量减小液压缸的外形尺寸和重（质）量。一般说来,在外负载一定的条件下，提高液压缸的额定工作压力可减小液压缸的外形尺寸。
在保证液压缸性能的前提下，尽量减少零件数量，简化结构。
尽量避免液压缸承受横（侧）向负载和偏心负载，活塞杆工作时应受拉力，以免产生纵向弯曲而引发稳定问题。





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挖机配件之细数挖掘机发动机配件
挖掘机的功能多，各种功能性结构配件组成相对复杂，为帮助用户在实际使用维护上有更高的应用效率以及维护保养效果，我们今天就在这里先带大家了解一下挖掘机的发动机系统结构配件有哪些：
气缸部分：中缸总成、气缸盖总成、气门室盖、进排气门、进排气、门座圈、气门弹簧、气门锁片、喷油嘴总成、喷油嘴、柴油泵总成、柱塞、出油阀、进气支管、排气支管、气缸套、活塞、活塞环、活塞肖；
发动机曲轴、油底壳和油泵部分：连杆、曲轴、连杆瓦、主轴瓦、机油泵总成、机油散热器、机油散热器边盖、冷却水箱、上、下水管、风扇叶、正时齿轮室、盖、曲轴正时齿轮、惰轮齿、凸轮轴齿、油泵齿、起动马达、涡轮增压器、发电

机、水泵总成、加油马达、息火开关、蓄电瓶、主轴螺栓、缸盖螺栓、机油感应器、温报警器、联轴器、发动机其他类型、液压油散热器、大修包。
电启动部分：启动马达、电脑板、自动加油马达、操作杆总成、显示屏、油门拉线、电磁阀、肖、喇叭按钮、继电器、仪表板、保险片、、控制面板、空调压缩机、全车线束、吸油泵、调速器、连接器、计时器、插头、预热电阻、保

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感器、压力传感器。



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