金沙来自塔吊出租公司的小介绍

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塔吊租赁之塔吊拆装是怎样一个流程
塔机的拆装是事故经常发现。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。
拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证，我们通过对大量的塔机检测资料进行统

计，发现我市某拆装单位今年到目前一共安装54台塔机，而首检不合格47台，首检合格率仅为13%，其中大多是由于安装电工的安装技术水平较差，拆装单位疏于管理，安全意识尚有待进一步提高。因此，我们对该单位进行了加强业务培训的专项治理，并取

得了良好的效果。
另外还由于拆装市场拆装费用不按照预算价格，甚至出现400~500元安装一台塔机，这也导致安装质量下降的一个重要原因。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，

无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。

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塔吊租赁之塔吊用到的国内新技术
尽管塔吊装运行中，运行速度不快，但因为被吊工件重量大且吊装索较长，轻易导致被吊装工件因为惯性撞击到附近障碍物，导致严峻事故。为了帮助司机观测，部门塔吊制造厂考虑过在塔吊吊臂安装监控摄像来协助司机观察，但是无法解决塔吊在工作过程

因为移动和震惊引起视频抖动而不能真正匡助到司机观察。再者，外界环境和物体晃动，因为吊装绳子较长，几十米，摇晃间隔可达几米，也会严峻影响判定物体运行轨迹。塔吊在吊装时，吊装工件过重，因为部门司机操纵不当，在工件存在惯性运动的情况

下将塔吊休止引起塔吊侧翻，造成重大职员伤亡事故。司机对被吊物体观测往往不是在一个垂直线上，因此物体水平移动的精确位置观测和控制比较难题。
塔吊在吊装时，司机往往不能看见或看不清被吊物体的整体外形，往往也不能正确地判定被吊物体和外界物体的相对间隔，另外，被吊装的工件长度、大小、重量、外形也是不同的，很难预先设定和处理，吊驾驶时司机在几十米左右高度操纵，驾驶精度要

求高，强度大，轻易疲惫，留意力分散。

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塔吊租赁之塔吊顶升加节要注意的事
塔吊在顶升前，必需将上部结构自重产生的力矩调整平衡，其方法是调节变幅小车在吊臂上的位置或者吊载配重物，使顶升或拆卸时上部结构的重心处于油缸支承部位。接通电源，进行试运转。在顶升加节过程中，塔身的垂直度应用经纬仪双向丈量，塔身垂

直度应始终控制在4/1000以内。水平变幅塔吊多为后侧顶升式，顶升套架上的导向滚轮共16个，上下8层各8个，在顶升过程中起到支承和导向作用。塔吊顶升加节之前一定要试运转、调试。导向滚轮与尺度节的间隙应保证在2-5米之间。顶升过程中，司机要

严谨随意操纵，防止臂架回转。顶升功课时，要特别留意锁紧防脱销轴，对新就位的尺度节，与下部尺度节和上部下支座的连接要及时，并连接牢固。
同时仔细检查塔吊的技术状况，尤其是吊臂、平衡臂、拉杆、回转支承的连接更值得留意，要事先消除隐患，堵塞漏洞。顶升前，必需对液压系统、顶升套架、挂靴爬爪、防脱装置、导向装置、电缆等部件进行当真细致的检查。试运转个机构运转正常，

启、制念头能良好，各限位装置准确、敏捷、可靠，各安全装置有效、可靠，全部符合要求，方可进行顶升加节。升降功课过程，必需有专人指挥，专人照看电源，专人操纵液压系统，专人装拆螺栓，专人负责安全监护，非功课职员不得登上顶升套架的操纵

平台。检查个行程限位器的动作正确性和可靠性，试验各安全装置的精度和敏捷度。