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金沙随车吊出租之随车吊常规保养知识

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随车吊出租之随车吊钢丝绳检查及报废标准
钢丝绳是吊装过程中至关重要的一环,出现任何闪失都是要出大事的!
那么钢丝绳该检查哪些方面呢?下面小编给大家总结一下:
1、是否断丝:确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。
2、检查磨损与损伤:注意磨损状况是同心磨损,还偏心磨损。
3、腐蚀情况:检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度,南方雨季地区容易腐蚀。
4、是否变形:检查扭结、波浪度、扁平度,以确认变形程度。
5、电弧及热影响:若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。
6、检查绳端紧固零件:检查压块缺陷,裂纹,变形绳端固定部分是否抽出或滑动。
7、同时注意卷筒及滑轮:查看绳槽底部磨损状况,滑轮转动情况。

钢丝绳出现下列情况之一,应予以报废:
1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10%。
2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,其报废断丝数取一般随车吊的一半,即5%。
3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5、钢丝绳直径减少量达7%。
6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形;插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱;浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移,发生抽脱现象。
7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀,又有一定数量的断丝。
8、整股断裂或烧坏。
9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。
10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。




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随车吊出租之保养知识之回转部分
随车随车吊日常保养非常主要,对提前发现早期故障,然后及时解决掉,对延长吊机的零部件的使用寿命起到一定的作用。下面就客户平时自己可以动手检查的项次进行简单介绍一下,希望对广大客户有用。
回转机构主要介绍:回转减速机、回转支承的检查保养。
一、 在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4或以上个油杯,由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下,回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足,直至从密封处渗出油脂为止。
二、 回转支承与回转减速机的齿间也需检查清除杂物,涂抹润滑油进行日常保养。
三、 回转支承固定螺栓的定期检查保养:
为避免螺栓松动失效断裂,使用者应定期检查螺栓预紧力矩:
次使用100小时应普遍地均匀地检查1次螺栓并拧紧;
以后每500小时间隔地应检查1次;
工作情况恶劣的要缩短检查间隔;
累计工作2000小时后,若发现有螺栓松动到规定力矩的80%以下,则该螺栓和相邻的两个螺栓都要更换,如发现20%的螺栓松动到规定力矩的80%以下,则全部换新的;
累计工作14000小时后,全部螺栓都要换新的。
四、回转减速机日常检查:
1、蜗轮蜗杆式回转减速机:可通过观察油杯,查看润滑油液是否缺少,若是缺少则根据公司提供的蜗轮蜗杆油进行补充型号为:L-CKE/P分VG-460(冬季)、VG-680(夏季)。
若是发现减速机壳体里满了,并且出现从塞位置有油冒出,则可怀疑马达轴封损坏,窜油到减速机壳体里。检查回转齿轮轴是否松动,上窜、晃动的现象;检查固定回转减速机的固定螺栓是否松动。
2、行星式回转减速机:安装方式主要是倒置安装的,检查项目是固定螺栓是否松动;通过转台底板上表面的观察孔进行观察齿轮的啮合情况,及加注润滑脂进行齿轮间的润滑。马达平衡阀及控制油管螺纹检查是否松动。



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随车吊出租之保养知识之起升减速机的部分
随车随车吊日常保养非常主要,对提前发现早期故障,然后及时解决掉,对延长吊机的零部件的使用寿命起到一定的作用。下面就客户平时自己可以动手检查的项次进行简单介绍一下,希望对广大客户有用。
1、起升减速机是吊机用来起吊重物的主要部件,对他检查项目有:马达平衡阀、控制油管的连接部位是否松动,渗油现象。在起吊过程中若出现响声,碟簧未完全打开,可通过调节马达四周的四颗螺钉来消除响声,若异响可同时调松就是逆时针旋转,若下滑

可同时调紧就是顺时针旋转。
2、观察减速机的外观是否有油迹,来判断壳体内部密封件是否失效,起不到密封作用。
3、 减速机内部润滑油更换与添加,润滑油是和吊机使用的抗磨液压油是一样的。加注位置有的卷筒上,也有的是在绞车侧面。根据使用情况建议3-6个月更换新油。但是不能加特多,因为绞车在运转的时候会油液的高温,会产生气体,内部压力升高,所以需

从油杯位置进行定期放气处理,若是有加多了,则会从油杯位置冒油出来。
4、起升钢丝绳的日常检查,则是清除钢丝绳上的尘砂,重新涂上ZG-S钙基石墨润滑脂。当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的40%时,或者当钢丝绳直径相对于公称直径减少7%或更多时,钢丝绳应报废;钢丝绳有断丝、断股的,也应报废。
 
以上是日常检查、保养的简单项目,
平时做好日常保养,忙时减少维修。






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