首先,让我们先知道什么是油改气。简言之,就是在汽车上增加一套天然气设备,使汽车具有油气双重燃料特性,类似于一些新能源汽车的油电混合。不可否认的是,当汽车燃油变成天然气时,成本会大大降低,但实际上也会带来一些问题。最直接的表现是车内动力不足,这是一些追求速度的人的一个重要缺点。此外,把常有燃油换成天然气有五个主要缺点。
,如果石油换成天然气,附加费会更高。如果换油改气,改造成本相对较高,而且维修成本也会相应增加,这意味着换油改气后,附加成本较高,性价比的特点并不突出。
第二,加气站相对较少,方便性差。众所周知,大部分城市都以加油站为主,加气站相对较少。此外,加气站的地理位置通常在郊区或城外。对于普通用户来说,充气尤其不方便。
第三,油改气,耐力差。加油车的耐久性是充气车的几倍。对于一些经常使用汽车的人来说,这是比较麻烦的,需要经常充气。另外,如果是长距离跑的话,还要考虑找一个加气站,比较麻烦。
第四,油改气后,车内的储存空间变小。如果要将汽车改装为加气,需要在行李箱内将安装一个圆柱形气缸,这意味着行李箱内留给用户的存储空间将进一步减少。对于一些使用汽车操作的人来说,影响是比较大的。
第五,汽油换天然气安全性更差。虽然目前天然气瓶的安全性很高,但没有人能保证汽车不会相撞。如果发生一些重大碰撞,很可能伴随着爆炸的危险。
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问:反复启动比怠速停车更费油?
答:不!
那短暂停车需要熄火吗?
在路口停车等待通过的过程中,应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟,应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
环保专家数据表示,以一辆2.0排量的汽车为例,发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油,50秒是11毫升,怠速1小时就是0.8升汽油。停车如果不熄火,车辆处于怠速运转状态。实验结果表明,以10万辆1.6升自动挡轿车为例,每天每辆车少怠速运转一分钟,每年就能减少油耗40多万升。
停频启繁确实会对发动机和电瓶有一些磨损,但那是按照工信部规定的行驶工况,在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车,这些磨损就可以忽略不计。普通消费者使用,发动机没有到寿命,车就换新的了。
平常所接触的家用车发动机,一般都有启动5万次以上的寿命,按照普通家用车停车熄火的使用频次,用10年都远不及5万次的使用寿命。所以说,合理停车熄火,不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。
正确建议
停车超过1分钟尽量选择熄火等待,
这样既节油又环保。
老司机行车省油经验
市内行车省油窍门
停车时候就熄火
不要猛踩油门
减轻车身重量
多匀速,不超速
多预判,少制动
少开窗,不改装
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