在吊车出租行业中，经常会发生一些纠纷。而发生这些纠分的原因，即使有客户这一方面的因素，同时也有吊车出租公司这一方的责任。那么，想要避免这种纠分就需要双方共同来完成的，你知道在吊车出租过程中都有哪些容易发生纠纷的事呢？
     比如说：客户造成了租赁车辆的严重损坏，而不愿意理赔。或者是客户认为车辆的损坏并不是特别严重，而租赁公司所要求的赔偿比较高。这就容易发生纠纷了，所以我们想要避免纷纷的发生，选择一些比较正规的吊车出租公司。而且也要与这些公司签订正式的租赁合同，在吊车出租业务中，公司是很值得信赖的哦。
吊车出租

  另外，还有可能发生这种情况，就是客户租赁车辆是需要交一定量的订金的，在租赁合同结束之后，租赁公司是需要退还所有的订金。而有些吊车租赁公司在合同结束之后，又会以其它的理由来扣除客户的一部分订金。那么，对于这些问题完全可以有比较好的解决方法。关于订金的问题，客户在与吊车出租公司签订合同的时候，要写明订金退还的前提。比如说先退还订金再支付所有的费用。或者是，直接以订金当做租赁的费用，然后就是多退少补。



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吊车钢结构保养
履带吊钢结构是整台吊车的骨架，钢结构如果生锈，那么不仅影响美观，更有可能发生因为结构腐蚀而导致各类事故。特别是臂架部分的弦管、腹管是整个吊车起重主要受力部件，如果生锈到达一定程度就会影响钢结构性能，导致发生断裂等事故。因此，在发现有掉漆、碰伤等情况应该及时补漆。
吊车活动铰接点、轴承及时润滑
保养点有：臂架铰接销、履带板连接销、滑轮组轴承、履带托带轮、履带支重轮等活动部位的润滑。
吊车发动机保养
在履带吊着车使用前应发动机机油油量、水位，如果发现缺少比较多应该及时添加。柴油的油位也应该在着车前检查，避免着车使用后没油导致吸油泵进入空气，少则熄火需要重新排空，多则发动机性能受到严重影响。在北方季节转变的之前应该提前更换机油、燃油和冷却液。夏季转冬季机油应选用黏度低的机油，燃油使用冬季柴油，冷却液根据当地历年的冬季平均气温选用。当发动机运行达到使用说明书的小时数或者经观察发现机油油液变质后应该更换同等级牌号的机油。
吊车液压系统保养
液压系统冬季应选用T32或者同等级牌号的液压油，及时排除油水分离器的水避免冷冻爆裂油格。液压油格应根据吊车使用说明书要求达到使用时间后进行更换，在日常检查发现液压油格脏的时候虽然未达到保养更换时限也应该将液压油格进行更换。在有条件的情况下，有必要进行一次液压系统过滤清理。



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　　防止高空坠落措施
吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
吊装工作区设有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
高空作业施工人员站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60—70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
防物体落下伤人措施
高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天，若特殊或紧急情况必须施做吊装作业时应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。
防止汽车起重机倾翻措施
起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
防吊装结构失稳措施
构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。
构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。



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