起重机维修禁忌

在当前的生产和使用寿命中，维护是非常重要的操作手段，它可以延长产品的使用寿命并确保产品的正常使用。对于操作高强度工作的小型起重机尤其如此。如果保养不当，不仅会影响起重机的正常使用，而且容易发生事故，严重威胁生命和安全。但是，在实际操作中，一些用户和维护人员有很多错误的作法，这影响了小型起重机的正常使用。在这里，邵阳吊车出租公司整理出一些维修禁忌如下：

1，忌机油只加不换

机油在使用柴油发动机时必不可少，主要用于润滑，冷却和清洁。因此，许多驾驶员会注意检查润滑油的油量并按标准添加，但忽略了对润滑油质量的检查和对已改性油的更换，这会导致某些零件的运动部件。发动机始终润滑不良。它在环境中运行，以加速各个零件的磨损。

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2，避免气缸间隙测量不准

在测量气缸间隙时，不是在活塞裙垂直于活塞销孔的方向上进行测量，而是在其他方向上进行测量。铝合金活塞的结构特征是上部和下部较大，为圆锥形，裙部为椭圆形，所以气缸间隙在圆周方向上不相等。在测量时规定，采取在椭圆的长轴方向上的间隙，即，测量与活塞的销孔的方向垂直的活塞裙的间隙。该测量方便且准确，并且在往复运动中，垂直于活塞销孔的活塞裙的方向由于侧向压力而大大磨损。因此，在测量气缸间隙时，活塞裙应垂直于活塞。测量的方向。

3，忌黄油乱用乱涂

(1)在汽缸盖垫圈上涂黄油。黄油是一种润滑脂，通常用于小型起重机的维修中，以润滑和密封。因此，一些维修人员在安装气缸盖垫片时会在气缸垫上涂一层黄油，这被认为可以提高柴油机的密封性能。众所周知，这将影响柴油机的性能。

(2)在坚果上涂黄油。为了轻松拧紧螺母并防止生锈，许多维修人员在轮胎的螺栓和螺母上涂了油。实际上，这是错误的方法。由于轮胎螺母已拧紧，因此螺纹具有自锁功能。这是因为螺纹螺旋角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中，螺旋角为一定值，等效摩擦角随螺纹之间的摩擦状态而变化。显然，注油后螺纹之间的等效摩擦角减小，螺栓连接的自锁性能下降。因此，切勿在轮胎的螺栓和螺母上涂抹油脂或滴落。否则会导致螺母松动，甚至引起事故。

4，忌不检查柱塞行程余量

在柱塞油泵的讽刺中，许多维修人员没有注意检查柱塞的行程余量。柱塞的行程裕度是指柱塞从凸轮顶部推到凸轮轴上的上止点后可以继续向上移动的运动量。在调节供油的开始时间之后，检查行程裕量的原因是因为柱塞的行程余量与柱塞和套筒的磨损有关。柱塞和衬套磨损后，必须将柱塞再移动一点时间才能开始供油，从而延迟了燃油供应的开始时间。

5，忌缸套和活塞新品不经选配即安装

更换气缸套和活塞时，认为新的气缸套和活塞是标准零件，可以互换，并且在安装时可以使用。实际上，缸套和活塞的尺寸具有一定的公差范围。如果大尺寸的气缸套装有小尺寸的活塞，则匹配间隙将太大，从而导致压缩力弱和启动困难。

6、忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

7、忌活塞明火加温

由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。

8、忌水箱开锅骤加冷水

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

9、忌轮胎气压太高

轮式小吊车的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。

10、忌螺栓拧得太紧

小吊车在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。 

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