轮胎式吊车是利用轮胎式底盘行走的动臂可实现360度旋转的吊车。其起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上，上部构造与履带吊基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，吊车上设有4个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支撑和行走部分。上、下车之间用回转支撑连接。吊重时需要放下支腿，增大支撑面，并将机身调平，以保证小吊车的稳定。
  轮胎式吊车的优点：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360度范围内工作；行驶速度低于汽车吊，高于履带吊，越野性能好，上坡能力达17% ~ 20% ；一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，还可吊重慢速行走；稳定性能较好。
    轮胎式吊车的缺点：机动性比汽车吊差，不便经常做长距离行走；行驶速度慢，对路面要求较高；在转移距离较长时，需用平板拖车装运。
    适用范围：适用于场地比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所。




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8吨吊车也是机械产品，我们今天说一下机械的拆卸和装配
8吨吊车进行大修或对其内部零件维修和更换时，应先进行解体，将8吨吊车拆成零件。
拆卸的基本要求
为了防止零件的损坏、高工效和为下一阶段工作创造良好条件，拆卸时应遵守下列原则：
1、做好拆卸前的准备工作
工程机械的种类和型号较多，应 通过查阅有关说明书和技术资料明确 其结构、原理和各部分的性能，不要 盲目拆卸；否则，会造成零件损坏。
2、根据需要确定拆卸的零部件
能不拆者尽量不拆，对于不拆卸 的部分必须经过整体检验，确保使用 质量；否则，会使隐蔽缺陷在使用中 发生故障和事故。
3、应遵守正确的拆卸方法
应采取由表及里的顺序，即先拆除外部附件、管路、拉杆等；应按照 先总成、后零件的顺序，先将机械拆成总成，再由总成依次拆为部件、组 件和零件。拆卸时，所用的工具一定与被拆卸的零件相适应。
4、拆卸时应为装配工作创造条件
拆卸时，对非互换性的零件应作记号或成对放置，以便装配时装回原 位，保证装配精度和减少磨损；拆开 后的零件均应分类存放，以便查找， 防止损坏、丟失或弄错。

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      对于吊车的液压马达、行走减速机等液压产品，也许吊车驾驶员们还不是特别的了解吧！尤其是女吊车操作员，对其更不了解。而且它又不像其它产品一样，他们一般都安装在产品的底部，所以大家对其的关注就少了。但是其作用大家可不能忽视！ 

     目前市场上很多的液压马达采用多作用平面配流技术，对压力、温度敏感度低，自动补偿配流摩擦副间的磨损，从而长期保证马达很高容积效率，同时采用滚柱、柱塞结构，传力结构简单，摩擦副少，提高了机械效率。对于吊车操作员，要对吊车的液压知识有个大概的认识和了解，才会对一些突况采取适当的措施处理。
      吊车的液压系统也不是很复杂，吊车的液压系统液压油路走向为；液压油箱，储存液压油的装置，都具有进油滤网、回油滤网和出油滤网三网不可缺少。从液压油箱的油流到液压油泵，液压油泵依靠吊车底盘的发动机变速箱的取力器为动力带动液压油泵转动，使吊车液压系统进行运转至吊车的下车控制阀（下车多路阀），给每个支腿液压油缸供油，来实现支腿操作。在由吊车的下车阀供油至吊车的上车阀来实现吊车的转向、出臂、变幅和大小卷扬机的运转，最终液压油在流到液压油箱行程一个循环。这就是吊车的大致流程和方向。只有了解了吊车大概的原理，才能更好的操作好吊车。

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