河南商报记者从河南省公安厅高速交警总队获悉，截至目前，已在省内高速公路团雾路段安装了53处雾天公路行车安全诱导装置，通过“黄灯

　　引导，红灯慢行”的警示提示司机减速慢行，安全通过雾区道路。该装置被人称为高速防撞“神器”。

　　此外，河南商报记者了解到，高速交警还在重要的桥梁、隧道、坡道和弯道处，增设爆闪灯和振荡标线，在沿线的隧道墙壁上增加反光条引导；在特大桥上安装照明设施，提高桥梁夜间行车能见度；在团雾多发路段起始端上游1至2公里处增设1组车距确认标志；在收费站下道口、服务区下道口附近增加黄闪灯，并设立警示标语。

　　“雾天防撞小神器”如何防撞呢？

　　“神器”通过内置的车距检测器对动态车辆进行检测和定位，并将检测结果表现在信号上，也就是说，预会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。

　　以连霍高速三门峡观音堂段举例，该路段目前已安装5处34公里长的防撞“神器”。当车辆刚进入该路段时，高速公路两侧雾区主动引导及防撞预警系统智能警示灯带开始闪烁黄灯，当前方有车辆时，警示灯则会变为红灯闪烁，提示司机注意前方车辆和车距。

　　过往司机还可以通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。民警说，如果红灯很多，证明车辆很多，红灯稀疏，证明前方车辆少，如果前方发生事故，警示灯将全段变红。据悉，该灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。

　　高速交警方面表示，团雾防撞设施投入使用后，多车相撞事故起数、死亡人数、受伤人数和车辆受损数量将同比大幅下降。