梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司整车车身采用钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。配件均采用国内外厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，保证了整车的良好性能。系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

　　悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求超轻型半挂车优势及专用特点与普通半挂车相比，轻体半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！

　　注明： 刚强度进口钢材 制作的挂车只适合 高速标载用车，重型低平板等重载车辆还无法使用！

　　厂家挂车质量保证为50吨！

　　山东省梁山县拳铺工业园区

　　配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，

　　底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，

　　链式备胎架2个，28吨支腿。

　　规格：长×宽（17.5m*3m）

　　配置：纵梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢，通称10#槽钢，铺底槽6道，

　　底板2.75mm花纹，紧绳器60个，富华桥13吨*3根，标准板簧6架，气室4双2单，标准钢圈8.0*12个，

　　链式备胎架2个，28吨支腿。

　　该车特点

　　技术、工艺、材料、车架的整体结构等方面继承了其他车型的半挂车的优点，在腹板的高度材料上

　　采用400mm到550mm锰板焊接，悬挂采用的是非独立钢板型悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，

　　具有较强的刚性和硬度，用来减缓载荷冲击

　　山东梁山鸿盛挂车特种车制造有限公司是集专用汽车产品设计、科研开发、消费销售于一体的科工贸

　　一体化企业，公司注册资本4000万，具有资产近亿元、下属企业26家。是中国挂车（专用车）消费基

　　地改装车全资质企业。主导产品为挂车、半挂车、低平板半挂车、特种车、半挂运输

　　自卸车、厢式车、仓栅车、罐式车、自卸车、集装箱运输车、车辆运输车、粉粒物料运输车及特种车

　　系列。 企业位于《水浒传》故事发源地水泊梁山---中国专用汽车（挂车）基地--- 梁山工业园

　　区，具有占空中积22万平方米的现代化厂区、和5万平方米的大型现代化车间。投资2000万元建立了整

　　条年消费才能5000台的机械化先进改装车消费线。并在本地域启用了到达A级计量规范的整车平安

　　检测线。从而愈加强有力的保证了产品的整车性能。

　　梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司低平板半挂车介绍

　　低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。

　　低平板半挂车结构和装载

　　低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架部分），后端为轮架（含车轮）。

　　在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。

　　低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。

　　根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。

　　挂车跟普通大货车区别在于中间连接部分可以拆卸