频率响应: 20Hz-20kHz +或-1dB 总谐波失真加噪声THD+N(20Hz至8kHz): ＜0.02%动态范围: ＞100dB串扰(10kHz): ＞80dB小负载阻抗: 600kΩ输出电平: ＞+22dBu标称输出电平： -10dBu, 0dBu, 或+4dBu模拟/数字转换器： 24-比特（48kHz采样率）控制输入 -10dBu类型：输入阈值： 10V输入电压： 12V小输入阈值： 150mV输入阻抗： 100kΩ控制输出:类型: 先断后合, 无电压转换触点操作电压： 125VAC, 60VDC开关容量： 37VA小操作负载： 10μA@10mV DC连接： RJ45以太网/PoE电缆, (CAT5, CAT5e,CAT6或CAT7)电源： 802.3af (PoE) Class 3尺寸：高度： 0.75英寸 (44.5毫米)宽度： 19英寸 (483 毫米)深度： 10英寸 (254毫米)重量： 6.4磅(2.9公斤)操作环境温度范围: 32-113华氏度(0-45摄氏度)认证：

　　欧盟标准2002/95/EC符合RoHS标准CE认证EN 60849, AS 60849认证

　　选择汽车音响改装升级时应该注意什么？

　　汽车是移动的居所。很多人每天“住”在车里的时间，甚至比屋子来得多。因此，现代的好车，除了要坐得舒服，车里没有一点动听、悦耳的音乐似乎称不上是一部好车。要拥有动听悦耳的音乐，合适的汽车音响系统当然不可少，如何给自已的爱车选择合适的音响呢?

　　安装汽车音响，重要的是根据个人的音乐喜好来选择装备。如果喜欢抒情音乐，就不一定要装上庞大的设备。基本上一个超低音喇叭就足够。如果玩家本身是摇滚音乐爱好者，又经常要有震憾的效果，8寸或者10寸的超低音喇叭是不可少的。好的汽车音响设计，除了要选配好的音响装备外，音场的布置是决定性的要素。在这方面，喇叭的位置，音率的高低都要全面照顾到，使得车内的音场覆盖获得扩大，照顾到。

　　好的汽车音响，不是简单的给爱车安个功率放大器，再加几个大中小的喇叭就可以。更不是越多喇叭就有越好的音效。因为如果这些设备，没有很好的设计、安装、调试，再多再好的喇叭，也不能够唱出好的音乐，相反的，不适当的安装，播放出来的音乐，如同一群没受过声乐训练的人在唱歌，只能花钱换来罪受。

　　除了音场、喇叭等放音设备，车厢内的环境也要够静，才能够让这些设备充分发挥。在这方面，为汽车安装吸震板是必要的，以便将行车时，引擎、车身和风的磨擦造成的噪音，在被传入车厢内时，可以有效的被吸震板隔绝在外。此外，稳定的电源则是要考虑到的。确保音源不会受到电源电压的不稳而受到影响。

　　组装汽车音响的过程中有以下几点应特别注意：首先，高音要尽量贴近中音，若离开太远，会出现严重的脱频现象。若能用同轴喇叭，即高音安放在中音内，能有效地减低脱频，相位就容易掌握。其次，若汽车内空间小，切记不要使用三路设计，因频率交接出错而影响音场定位。第三，高音位置的指向性决定音场的位置及深度，要多加测试不同位置。第四，中音部分要选择高质单元，其低频要下至80hz才能营造到前置音场的动态表现。第五，利用机位机，测量量度是否正确。此外，门板内应加上吸震板，防止低频导致杂音影响音场。

　　在满足上述的基本要求后，高、中、低音喇叭的方向都配合好后，再经过仪器的调音，就可以在车内获得优质的音效。

　　好的音响设计、安装好后，当然也必须照顾到汽车的整体美感。在这方面，近年大行其道的是纤维装饰。纤维的可塑性高，可以根据不同的喇叭等位置设计，做出不同的弯度的形状，大大提高了汽车外形的美感。使得爱车不但拥有好的音效，也为汽车音响组装提供更大的发挥空间。

　　而经济务实的汽车音响玩家不妨按部就班添购装备，这个方法即可以不必一下子钱包大，又可以组装到好的器材。不过，这种方法，首先玩家要规划好一个投资计划，列出整个选购名单后，根据急切性来安排先后添购的组件。这样逐步购入，就可以为爱车添置到好的器材，得到的音效享受了。