广告和主页里都说得天花乱坠，手续又简单，门槛又低。车叔都差点动了心。
干脆帮大家整理了下买车流程——
是不是瞬间打开了新世界的大门？轻松圆你有车梦！
但正在你幸福满满的时候，突然发现在年中你交了首付辛苦还着12期的款项的时候，这车的所有权还不是你的，是人家商家的！你只能算作是个租车的！
不过这个好像也能理解，就像你跟银行贷款买车，在还完款之前车子都是抵押给了银行，你只是拥有使用权而已。
但其实，这类低首付买车平台并不属于我们传统意义上的贷款购车，而是时下正兴起的融资租赁购车！属于典型的汽车融资租赁中的“直租”模式。简单说，就是“以租代购”，“先租后买”。交了首付后虽然年产权不在你，但不影响你正常使用。等年的款还完，根据你自己实际需要再决定这车是否还需要。
低首付平台购车的好处
如果要说这类平台的优点，那就是贷款的门槛更低了，首付压力也更小。大家都知道跟银行贷款是比较严格的，收入不高或者不稳定，那么首付就会非常高或者干脆贷款申请不下来。而这类互联网购车企业的审核要求就低得多了。
但是低首付平台的真实利率高得吓人！
没有商家是不赚钱做善事的！低首付模式与传统车贷的实际成本与利息相比，到底差多少？车叔就以紧凑型轿车销量前三的2018款别克英朗18T自动精英型来举例，下面是两家广告打得最响亮的平台的报价——
官方指导价：13.39万
4S店网报价格：10.89万
虽然号称1成首付，但实际要根据个人信用评估，或者蚂蚁金服的信用评级来决定首付，从5%-30%不等。但相比银行贷款30%的底限来说门槛大大降低。
车叔帮你计算了不同还款方式下的真实成本——
从计算中可以看出，不论怎样选择，首付15%是最划算的，但也差不了多少钱。这个平台算是价格比较低的，另外一个大平台，价格还要高上1万多元。
11万不到的车子，四年后你用了16、17万才拿到手，感觉是不是有点不对劲？
原因就是虽然平台号称包括了购置税、首年保险、上牌费。但汽车价格是按照原价来的！这款英朗原价和优惠价可是差了2.5 - 3万元啊！赠送的首年保险标准也不高（三者责任险30万，车上人员不计免赔、交强险、盗抢和涉水险），想要提高标准？对不起，自己出钱！
如果是用传统走银行贷款的形式呢？车叔再给你计算下（等额本息还款法，保险范围相同）
所以，实际上，直接在银行贷款买车，你付出的价格成本和利息实际上都比低首付平台低太多。所以你要是想着低首付平台能让你省点钱买车的话，你可以放弃了！企业要生存肯定是要赚钱的，每人会天真得以为企业都做慈善吧。
如果是热门加价车型，能不能占点便宜？


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其实的好处就是不需要支付多少钱就可以把车开走了，但是由于总的贷款金额变高了，利息也高一点，总的费用肯定也增加了，不过零首付的情况下的资金压力不会很大，就和房贷一样，只要后期月供没什么压力还是可以的，还有要注意的一点是如果真的要做无首付的话是找那些和银行合作的融资公司或者后台大一点的公司。



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零首付买车，近年来，接连遭到各方吐槽，归根到底，零首付买车存在坑人陷阱。
例如：一些情况下的确是汽车经销商或中介机构通过垫资的方式，通过“零首付”的方式来吸引消费者购车。但这种“贷款福利”也是值得商榷的。这种方式游走在法律法规的灰色地带，通过增加手续费、服务费等方式，变相地增加了消费者的购车成本，车商和金融中介从中也有利可图。
还有一种是为车行与“套路贷”勾结骗取钱财，让受害者“车财两空”。信用管家介绍，套路贷公司与车行老板多为同一人，当受害人表示想零首付购车时，车行就会向其推荐套路贷公司。
以上只是“零首付”较为常见的陷阱，由于金融产品灵活多变的特性，还有诸多衍生的金融陷阱。消费者要根据实际情况，多方考察，以看清利益前的陷阱。



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