每小时可输送10/立方水泥砂浆或细石混凝土，浆料均匀，性好，砂浆、石料和水泥的比例可任意调节，大大的了施工人员的劳动强度，极大的了施工效率，是当今建筑机械性新技术新设备，车载混凝土输送泵将成为建筑和地暖领域设备，拥有该设备会让施工更加自如，工作效率突飞猛进，经济和社会效益巨大。二、泵车易损件消耗费用：1、泵管：一根泵管的寿命按3万方混凝土来计算，一台车一年需要更换3套泵管，47米泵车更换一套泵管的费用在3.5万左右，泵管每年的花费：35000×3=105000元。2、眼镜板、切割环、：一套的寿命在2万方混凝土左右，一年需要5套，一套的费用在1200元左右；眼镜板和切割环的寿命在3万方混凝土，一年需要3套，一套眼镜板和切割环的费用在4500左右，所以，一年的总费用是：（1200×5）＋（4500×3）=19500元。3、液压油、滤芯：液压油和滤芯半年一换，47米泵车换一次液压油的费用在19000元左右，滤芯换一次的费用在3000元左右，总的费用：（19000+3000）×2=44000元。4、燃油费：湖南地区0号柴油的价格在6.6元/升左右，按10万方混凝土来计算，五十铃底盘的泵车泵送1m3混凝土需要0.5-0.6L柴油，奔驰底盘的混凝土泵车泵送1m3混凝土需要0.6-0.7L柴油，至于行驶中大约百公里25-30L柴油；按奔驰底盘来算，取中间油耗值；行驶里程按一年3万公里来算，一年的燃油费：（100000×0.65×6.6）+（30000÷100×27.5×6.6）=476950元。5、底盘费用：底盘每年也要维修换机油什么的，一年按两次来计算，总费用大概在8000元左右。6、其它损耗费用：泵车上还有一些小的易损件，还有日常一些小毛病也需要维修费用，大概一年个10万块上下的浮动备用资金。 二次结构混凝土泵轻，装有行走轮，方便，设计独特，可直接放于楼面现场浇注，并且不受泵送高度的。的构造浇注需要人工，人工打混凝土存在着以下问题：人工浇筑混凝土连续性不好，会有空隙，不高。

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