混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。 在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。现在泵车的控制都是由器实现的 车载混凝土输送泵狭窄施工的选择，混凝土拖泵主要优势介绍随着经济的发展，城镇建设越来越多，特别是现代化的居民小区，工程建设都会选择混凝土细石输送设备，但是如何选一台性能好、高、价格还便宜的机器不是一件简单的事，特别是框架楼的二次结构浇筑这块，有许多人都被它的难以浇筑、人工效率低不、工作量大。 了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，了对工人健康的危害。回弹度低，干喷时，混凝土回弹度达15%—50%，采用湿喷技术，回弹率甚至可到10%以下，有效节约成本。采用风冷却冷却液压油，简单环保。一机多用，即可作为湿喷机用，也可作为混凝土泵用。