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专业吊车租赁浅谈吊车支腿故障原因

一、全自动下移状况小吊车左前、左后垂直支脚在支撑点期限内呈现了全自动下移状况。因左前支脚底移量相对较少，故检修前被忽略了；左后支脚的油压缸曾被维修过并拆换过密封圈。

二、断流阀和溢流阀支脚和旋转组织（及储能器）采用串连燃油管，由三联齿轮泵出示的油。小吊车燃油管由压力探测仪限定较大工作压力，其调稳态值为16Mpa。垂直支脚和水准支脚伸缩节姿态，由磁感线阀控制。断流阀用以连接和断掉垂直支脚和水准支脚的燃油管。断流阀和溢流阀（其调稳态值为3.4Cpa）组成底压控制回路（通往支脚垂直缸），用以防止起重机械在三个垂直支脚缸支平的非安全性状况下工作上。垂直支脚缸在支撑点期限内，由无杆腔主油道上的单向节流阀反向截止，卡紧该燃油管以避免“软腿”缩回；在驾驶状况则由有杆腔总油道上的一个单向节流阀反向扣紧。吊装公司防止独立淹没。当磁感线阀处于成反比时，三联齿轮泵来油向旋转、储能器控制回路出示的油，静态平衡阀用以避免倒流。

三、支脚上单向节流阀分析支脚控制回路，问题只很有可能出在2个位置：一是垂直支脚上单向节流阀内部危害惹起漏汽；二是支脚垂直主缸面危害，或密闭性损坏造成内泄。思索到左后垂直缸没有问题（检修时拆换了密封圈），故先维修该缸主油道上的单向节流阀，发现高压闸阀表层有危害划痕并粘有灰尘，使高压闸阀曲面密闭性关不上吊装公司。清除，用打磨砂纸，磨刀石修磨。安后，交换左前垂直缸主油道上的单向节流阀，左前垂直支脚全自动下移状况清除，说明单向节流阀有毛病。单向节流阀经检修后，原问题已清理。随后维修单向节流阀，发现问题原因跟上边一样。解决后装在左后支脚垂直缸主油道上，左后垂直支脚全自动下移问题清理。



专业吊车租赁浅谈起重机的维护工作

 一、轨道主要观察轨道是否平直，压板是否坚固，有无松脱状况。如发觉小轿车走动时卡轨状况，应当想方设法纠正轨道或调节车轱辘，小轿车轨道接缝处应指向，其高矮差及横着移位不超毫米，空隙低于2毫米。

二、桥架桥架是起重机金属结构中最主要的承受力预制构件，保养工作的优劣立即关联到起重机的安全性和特性。因而，应用时要留意：

（1）务必防止急剧的起动、制动系统及其与另一台起重机撞击，由于这类强烈姿势，会使桥架造成非常大的额外载荷；

（2）按时对主梁进行挠度测量，以认证主梁是否超过要求的变形范畴；

（3）检查主梁、端梁的主要焊接，如发觉焊接有裂痕时，马上停用，随后将有裂痕的焊接清除，用高品质焊丝重焊。重焊时要留意焊接工艺，保证 电焊焊接品质和遇热不均而造成变形。检查主梁与端梁的联接地脚螺栓是否有松脱状况；

（4）当发觉主梁有残余变形时（或梁端失衡），应即停用，经技术专业工作人员科学研究后，制订修复方法；

（5）桥架修复或加固后，均应进行实验，实验方式同前上述，达标后才可应用。




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吊车前后扭动的故障原因分析

为了保障吊车的运行安全，当其出现故障问题后一定要进行检查维修，正常后才能使用。吊车运行时前后扭动是比较常见的故障问题，我们总结了故障原因如下：
1、小吊车的车轮结合键松动，造成车辆运行时前后出现扭动。
2、固定车轮轴承座的垫板不正常，使得轴承卡紧不灵活，进而车轮也转动不灵，吊车运行时前后也会出现扭动。
3、当吊车两侧制动器的制动力矩不一致时，就会出现一个制动轮停住，另一个继续转动的情况，吊车就会出现扭动。
4、吊车的传动件连接螺栓与孔的间隙磨大，也会影响设备的正常运行。专业吊车租赁电话号码请咨询我们


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