山东名舜机械制造有限公司与中国黄金集团、山东黄金集团、招金股份。兖矿集团大陆机械有限公司、山东煤机集团、山东矿机集团、太原华重减速机有限公司、兖矿山东能源集团、等集团有着密切的合作关系。是一家致力于矿用的设备加工制造、销售、服务于一体的综合性企业，是全国矿山行业机电设备，配件定点生产市场占有率高、产品齐全的生产厂家。

　　内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。

　　柴油机车使用为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，以此类推。

　　柴油机车按工作性能不同可分为：

　　1、 干线机车

　　干线机车主要用于铁路干线上牵引客、货列车。有东风4B、东风4D、东风11。

　　2、调车机车

　　主要用于调车场进行列车编组、解体作业及站段内调车或兼作短途小运转牵引作业，此外也可用于工矿企业内部，担任场内运输任务。调车机车有东风2型、东风7型和东方红1型等。

　　3、 内燃动车组

　　内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车（动车有两个、分布在列车两端，并且车头造型和车厢是配套设计的）和客车编成的车组，一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运，如和谐长城号动车组。

　　20世纪初，内燃机的出现给人们提供了新的机车推动力。1925年，美国铁路史上辆柴油机车投入运行。内燃机车的效率和清洁性都超过了笨重的蒸汽机车，而且不像电力机车那样受限制，美、英、加等国都在10年内实现了内燃机车化。内燃机车成了铁路的主人。

　　山东名舜机械制造有限公司以开发高科技产品为主攻方向，以生产满足市场需要和质量性能可靠的产品为目标，加大基础建设和精良设备的注入，注重人才的储备、开发和培养。完备的设施，再加上拥有一批高素质的技术人员及管理人员，给产品的制造、新产品的开发和科技创新提供了可靠保证。