井下矿井提升机使用要遵守下列规定：(1)、每次只能推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车时辆车的距离，在轨道坡度较小时，不得小于30m。 (2)、推车时要时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道时发现前方有人或有障碍物在接近道岔、巷道口时，推车人要及时发出警示。禁止放飞车。定时检查各种设施运行情况，出现问题及时处理;每次运输前认真检查联车情况，尾绳使用情况，有问题应立即处理。 绞车试车开动前要先发出信号，听到回点确认无问题方可工作。绞车起动后，所有人员要躲到安amp;全地点，两端有人站岗，严格执行“行车不行人”的制度。 信号把钩工挂钩之前要认真对封车绳进行检查，看封车是否牢固，封车绳与车轮是否相磨，设备是否超宽、超重、偏重，检查钩头、尾绳、销子的连接是否可靠，确认无问题时方可挂钩并发出开车信号，否则不准放车。班长接班后要对本班运输区域内的所有设备、设施(主要是一坡三挡、超速吊梁)等进行系统检查一遍，检查合格后方可同意司机进行运输。

　　车掉道的处理方法： (1)、检查封车情况及载车的稳定情况; (2)、如封车或载车稳定有问题，应当把车固定好，斜巷打好趄柱，然后重新装车、封车; (3)、如封车或载车稳定没问题，便可以上道，平巷车一头上道，并掩牢车，斜巷时在下方打好趄柱，绞车绳拉紧，从下方开始上道，该项工作要由专人指挥、监护。斜巷处理故障时，绞车司机将绞车的闸刹紧，从上头下人用链子或绳套子将车锁到轨道上，然后处理故障，人员不准在车下方作业，在两侧作业要采取防歪倒措施，以防伤人。斜巷一坡三挡设施齐全可靠。载车的运输：每次不得超过4车;空车的运输：每次不得超过47车，并不准拉空钩头。 运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳，听准信号，不得擅自离开岗位;松车时，绞车至载车间不得有余绳，曲绳，绞车开动时所有人员要闪开绳道。拉、放车时巷道内不得有人，信号把钩工要认真把关。挡车装置(阻车器、不倒翁、挡车门栏等)要常闭，放车时方可打开。运输时，下车场要有专人看守，停车时，信号要清晰，到停车点时，速度应慢慢下降，绞车停稳后才能打开道叉，停稳车才能摘掉钩头，严禁在上山段摘掉钩头或装卸东西。“一坡三挡”及阻车装置齐全且符合《煤矿规程》中的规定。把钩工挂车前，要先检查钩头、销子、环子连接装置，防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室打点行车，每班要认真检查。 绞车操作侧要设有合格的板，板的规格不小于宽340mm，垂高668mm(展开长度822mm)，厚3mm的钢板，并沿长度方向压制成两条加强沟槽。板与绞车底座固定的3条螺栓要上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保安绳绳径不得小于15.5mm，保安绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保安绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用2副绳卡固定在主绳滑头上方。 斜巷施工期间兼作人行道时要每隔40m设置躲避硐，规格为2m×2m×2m，并设红灯，设有躲避硐的一侧要有畅通的人行道，行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐，红灯熄灭后方可行走。 平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，采取复位设施和其它复位措施就地复位。复位时，人员不得少于两人，人工拿道复位时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好。