JTPB-1.2×1.0P防爆绞车均使用变频式电控，采用继电器和主令开关构成主回路。采用点信号来代表各种提升信号。例如以一长点表示要罐，一长两短表示上行，一长三短表示下行，两短表示提物，三短表示提人等等。这种信号系统结构简单、操作方便，但存在如下缺点：由于无法保留和复现点数，所以信号识别全凭操作者的听觉和视觉，容易造成信号的误认和误传，因信号的误认和误传而导致的提升屡见不鲜。信号之间、信号系统与提升机电控系统之间没有联锁，井口总信号工和司机的操作不受制约，很容易因误操作而引发。1.2米变频防爆绞车声光信号一瞬即逝，无据可查，一旦发生，给分析带来困难，很难找出真正的原因，致使同类重生。由于信号稍纵即逝，操作人员的精力高度集中，加重了工人的负担。以上缺点严重影响了1.2米变频防爆绞车运行的，传统的继电器信号系统为有触点系统，元件易amp;发生故障。工作可靠性差，一旦控制或闭锁失灵，则将不可避免。此信号系统正在被淘汰。所以当您选择提升绞车设备的时候，联系咨询，避免一些不合实际的产品出现。1、提升4个重车上行。因提升数量未超过长度，钩头到变坡点时，跑车防护装置关闭，挡车栏运行正常。2、挂6个空车带钩下行。因钩头未过变坡点，跑车防护装置未开启，将运行中车辆挡住。3、用3个报废矿车不带钩推下。因跑车防护装置关闭，将无钩跑车挡住。第三项试验措施1、撤出主斜井及各车场所有人员。在防跑车闸下部3米安设双重挡车栏，确保车辆不能向下跑车。跑车防护装置试验经验与教训此次试验一小时，经实地勘察均能挡住矿车，达到预定目标。\n随着矿山提升设备科技的发展，很多工业设备因为科技的发展带来的方便得到很好的展现，具体的来说绞车就有四种之多，之所以有四种，主要是绞车不断的更新换代，而且绞车还有船用绞车，工程绞车，矿用绞车和电缆绞车之分；