西宁8吨吊车分析吊车操作时如何保证安全

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50吨吊车公司讲述起重的技术
在前面我们说过了吊车的安全技术了，那下面吊车租赁商家在来和大家说说起重的安全技术吧。
手拉葫芦(倒链)
手拉葫芦是以环形链条作为它的起重柔性件的手动起重工具。即可垂直吊物，又可横向拉物，是一种结构紧凑、使用方便的链式起重机械。主要有WA、SH、SBL三种类型。起重量为0.5~30t，起升高度为2.5~3m，特制的量大起升高度为12m.这一起重工具，

在施工中应用相当广泛，使用中应注意的事项如下：
(1)手拉葫芦必须按其额定起重量范围使用，严禁超载。气温在—10℃以下使用时，起重量减半，操作时拉动环链不得过快、拉力要均衡，拉链方向始终应与链轮的切线方面一致。
(2)垂直吊物时，拉动环链的操作人员应站在葫芦的侧下方。接链人数可依据吊物轻重设置，最多不可超过4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，应先查明原因，不可盲目增加人力。
(3)起重前要认真检查吊钩、链条、齿轮是否完好，制动力矩是否有效。如传动齿轮有裂纹、断齿或齿厚磨损达30%应报废。链环产生塑性变形或直径磨损10%应报废。制动力矩可采用试吊方法检验，认定确定可靠后，方可进行正常作业。
绞磨
绞磨是一种以人力为动力的卷扬设备。
这构造简单，操作方便，只要推动推杆，鼓轮转动，依靠钢丝绳与鼓轮产生的磨擦力，带动钢丝绳即可牵引或提升重物。
在使用中应注意以下事项：
(1)绞磨需用地锚固定，用钢丝绳锁牢。绞磨前个钢丝绳导向滑轮必须与鼓轮卷入的钢丝绳在同一水平面上。
(2)钢丝绳缠绕在鼓轮上的圈数一般为3~5圈，缠绕方法是拉稍绳头在上，牵引绳头在下，顺序缠绕不准压绳。
(3)绞磨转动时，拉稍绳应随之绷紧，即边牵引起绷紧。拉稍力较小时可用人力，较大时可借助其它物体。
(4)绞磨应有制动设施。停止时应用别棍将鼓轮别住，将拉稍绳锚住，以防推杆受反作用力回转伤人。
(5)应根据起重物的牵引力配备推杆和人力，人均推力可按150N(15kg)计算，其牵引力不宜超过5t，推杆人应用力平稳，精神集中，互相呼应。

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吊车齿轮箱操作中常发生故障与维护

轮箱使用中常见故障：齿轮箱异常振动，齿轮箱，齿轮箱漏油，齿轮箱噪声严重发热，传动自动脱挡，吊车出租混乱和困难的变速齿轮。齿轮箱异常振动的原因及修复齿轮箱振动时产生的齿轮啮合，啮合齿轮啮合冲击和振动冲击下的线。为稳定变速齿轮，轻微振动是正常的。但大的振动，即断层。

齿轮加工精度低，不符合要求的技术要求，齿轮轴的刚度不够，套管变形，会造成较大的冲击振动齿轮啮合齿轮；实际工作中由于齿轮齿摩擦和磨损，尤其是在重负荷，更严重的，长期循环功能牙齿形式的疲劳点蚀，剥离，或甚至发生大面积剥离损伤，齿轮啮合精度大大降低，从而提高啮合冲击振动，严重时会使齿轮箱产生强烈的程度大大降低，更增加了啮合冲击振动，严重时会使齿轮箱产生强烈的振动，无法正常工作。

此外，轴滚动轴承损坏，轴承和轴颈磨损产生间隙，也会使齿轮摆动和扭转振动；齿轮箱及邻近地区（联轴器，电动机，液压泵或马达吊车图片）是连接轴偏差和基本紧固松动也加剧了变速箱振动。

对齿轮箱异常振动，应首先仔细检查齿轮箱和邻近部分连接轴的轴是他们是否有足够的刚度，连接螺栓松动和损坏的问题，部分调整，修复和加固，一般可以消除异常振动。

由于齿轮和轴承故障引起的异常振动，光可以修复和齿轮齿面，清洗轴承，轴承间隙进入人体，或应更换新齿轮和轴承。齿轮箱和齿轮变形修复看到变速箱齿轮轴和主箱体零件的修理。维修吊车电话号码多少请咨询我们

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吊车电话分析吊车电缆使用
1、起重机采用悬挂电缆小车（或电缆导车）时，应防止电缆在运动中被磨损和发生过度弯曲，对于外径不大于8mm的电缆，其电缆悬挂弯板的曲率直径至少应是电缆外径的6.3倍；对于外径大于8mm的电缆，至少应是外径的8倍；对于外径大于12.5mm

的电缆，至少应是外径的10倍；对于扁电缆，电缆的厚度相当于圆电缆的直径。

门式起重机电缆排布时应保证各电缆长度相等，压板压接牢靠，同一层电缆外径尽可能接近，要避免某一根或少数几根电缆过分受力。悬挂电缆小车相互之间应设牵引钢丝绳，运行时，当相邻两个悬挂电缆小车间距使得悬垂电缆间的夹角接近120°时，牵

引钢丝绳应完全拉直受力。

2、采用电缆卷筒供电时应防止电缆在运动过程中被磨损，对外径不大于21.5mm的电缆，电缆卷筒底径至少应是电缆外径的10倍；对于外径大于21.5mm的电缆，电缆卷筒底径至少应是电缆外径的12.5倍。

桥式起重机电缆卷筒应能自动收缠电缆，电缆卷筒的驱动转矩应不小于收缠电缆时所需的缠绕力矩。在放缆过程中，作用在电缆导线上的牵引力应尽可能地小，对于没有加强芯的电缆，作用在铜导线截面上的允许拉力为20N/mm2，对于要求电

缆缠绕速度高或电缆自重较重时，应增设能承受所需牵引力的加强钢丝绳作芯。