1、音响零碎中利用图示平衡器的目标
均衡器在汽车音响中的作用？曾经具有了主机-功放-扬声器这些根本的音响零碎,要想使这个零碎的音质进步和调治的愈加过细,使音乐播放的愈加完好,就要在音响零碎参加平衡器. 音响零碎中利用图示平衡器(Graphic Equalizer)可以对声频中的某些频段举行提拔或衰减处理，它的原意是为了修正车内空间声学特性和音箱幅频特性的缺陷，大概对声音举行润色加工，可以对车中声场定位及前后左右做出调解，以顺应小我私家的喜好和加强现场感。频率平衡(Frequency-respo
nse equalization,也称平衡Equalization或校正平衡Corrective equalization)电路，它是在音响零碎中，为了得到平展的总频率呼应，对某些信号举行校正或调解传输频率特性的一种网络电路，它能以对种种频率接纳区别看待的要领，从而得到平展的总频率呼应。如健伍DPX-8020MD内部本身带有11段图示平衡器电路，就是典范的例子，另有主机内部放大等电路中，也都有差别的频率平衡电路。
2、音响零碎中要不要用平衡器图示平衡器
曾流行一时，成为音响组合的部件，但前些年却偃旗息鼓，险些无人问津。缘故原由是多方面的，起首大部门商品图示平衡器的品格欠佳，对重放声会产生可辨的分外失真和噪声，低落了团体音质。其次假如利用不妥，常使重放声的均衡遭到粉碎，形成重放声低频过分而污浊，中频短缺而昏暗，高频过量而难听逆耳。这些对付寻求HiFi音质的喜好者来说，都是不能容忍的，如今随着音响的遍及，知识的进步，对音质有了很好的辨别本领，图示平衡器也就渐渐被汽车音响喜好者使用于Hi-Fi舞台。由于图示平衡器在表面上给出美丽的感觉，是年轻人喜好寻求的目的，讲求屏幕美丽的多数选择带有图示平衡器的主机。如今2DIN的主机一样平常都带有图示平衡器。但是，对付Hi-Fi的喜好者发起不利用这种主机，由于这种主机在内部对音源做了修饰，以是，不太寻求音质的听者，作为一样平常欣赏是可以的。
3、怎样用平衡器举行音响结果赔偿
近些年很多品牌汽车音响主机如：SONY、 KENWOOD、 VDOdayton，为了取得听感的温馨，设置了一些能产生特别结果的频率赔偿处理EQ，预设了多种调谐模式，营建相宜于播放差别乐曲的音响结果,提供完满的音效情况，实时黑白专业人士也不会使声场调乱,只需按预设好的按键就可以到达预设结果.如ROCK(摇滚乐)、VOCAL(声乐)、CLUB(俱乐部)、 NEW AGE(前卫)、POP(盛行乐)、JAZZ(爵士乐)、CLASSIC(古典乐)等。对声源举行频率赔偿的准绳是不能影响其旋律演奏的响度，纵然音量很大时，也不能使人感触不舒适。凭据小我私家喜欢来组合最完满的见效情况。
4、频率赔偿不妥会形成什么结果
在频率呼应的某一频段出现峰谷时，特殊在3～5kHz和200～300Hz，将惹起音质的显着变革。在频率呼应曲线低频段和中低频段出现峰值时，会使音色浑浊，乃至出现特定频率的“嗡”声，中高频段出现峰时将有“金属声”，峰值出如今高频段时将有“咝”声。 低频段对声音强度影响极大，过分使声音变得浑浊不清，严峻时出现“嗡”声。200～500Hz中低频段决定声音力度，过多声音变得含糊，清楚度降落，下跌使声音缺乏力度而显单薄，音色硬而窄。1～3kHz中高频段对豁亮度、清楚度和临场感有紧张作用，此频段过多会使声音变硬，凌驾+5～10dB会出现金属声，下跌会使音色得到豁亮感，严峻下跌使声音发闷不清楚。5kHz以上频段是声音特色的反应，如高频6～7kHz调治过分声音变得锋利难听逆耳，言语中齿音严峻，下跌使音色显着变暗。 平衡器可对频率呼应举行赔偿，使某段频率加重或削弱，但若利用不妥，会形成音量变坏，如 浑浊--500Hz以下频率提拔过分; 闷、不亮--2000Hz以上频率衰减过多，或2000Hz以下频率提拔过多; 毛刺--5000Hz以上频率提拔过分; 单薄--500Hz以下频率衰减过多; 缺乏临场感--1000～4000Hz频段衰减过多; 干、硬--1000～3500Hz频段提拔过分。
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汽车功放的主要性能指标有输出功率，频率呼应，失真度，信噪比，输出阻 抗，阻尼系数等。
输出功率：单元为W，由于各厂家的丈量要领不一样，以是出现了一些名 目差别的叫法。比方额定输出功率，输出功率，音乐输出功率，峰值音乐 输出功率。
音乐功率：是指输出失真度不凌驾划定值的条件下，功放对音乐信号的 刹时输出功率。
峰值功率：是指在不失真条件下，将功放音量调至时，功放所能输 出的音乐功率。
额定输出功率：当谐波失真度为10%时的均匀输出功率。也称做有 勤奋率。
通常来说，峰值功率大于音乐功率，音乐功率大于额定功率，一样平常的讲 峰值功率是额定功率的5--8倍。
频率呼应： 表现功放的频率范畴，和频率范畴内的不匀称度。频响曲线的平直与否一 般用分贝[db]表现。家用HI-FI功放的频响一样平常为20HZ--20KHZ正负1db.这个范 围 越宽越好。一些功放的频响曾经做到0--100KHZ。
汽车音响改装失真度： 抱负的功放应该是把输入的讯号放大后，毫无改变的老实还原出来。但是 由于种种缘故原由经功放放大后的信号与输入信号相比力，每每产生了差别水平的 畸变，这个畸变就是失真。用百分比表现，其数值越小越好。HI-FI功放的总失 真在0。03%--0。05%之间。功放的失真有谐波失真，互调失真，交织失真，削 波失真，瞬态失真，瞬态互调失真等。
信噪比： 是指功放输出的种种噪声电平与信号电平之比，用db 表现，这个数值越大 越好。一样平常家用HI-FI功放的信噪比在60db以上。
输出阻抗： 对扬声器所出现的等效内阻，称做输出阻抗。
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车用扬声器性能和特点?限于汽车扬声器安装方面的题目，高、中、低声很难和家庭音响相同，安装在同一个平面上，惯常是用混淆型的要领，将高、中、低声牢固在一个盆架上，大都接纳同轴式，也有接纳桥接式结构。凭据轿车内部结构，更好的使声场定位，接纳组合式将高音和中低声分散，用无源分音器相毗连。为了得到大功率和全音式精良动态特性，并不肯定非要用大尺度扬声器，接纳箱式扬声器，有半箱式四音路和被迫辐射式四音路。因为车内面积小，又要得到较宽的频率，将扬声器规划成椭圆型如：6×9寸、5×7寸、4×6寸等。
高音扬声器：多接纳钕铁硼半球型钛高音、钕铁硼半球型丝高音，钕铁硼磁体体积小而磁力强盛，音膜利用纯丝质软性振模，这种高音扬声器声响天然而饱满，高音清楚可辨，也有接纳纯碳圆顶式高音扬声器，圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音扬声器等，高音多安装在轿车仪表板两边和两边门上方，特殊旋转支座可随意挑选反响偏向。高音扬声器使用较多的尺度为1寸和2寸。安装方式有外貌式和镶嵌式。
中低声扬声器：音盆质料多用聚丙稀，这是由丙烯聚而成的高强度热塑性树脂聚丙烯具有良好的抗湿性、耐油性和抗溶性并且耐热性有极为杰出，它非常强韧，即受得了功率猝发，也经得起大音量经过，一起具有高敏捷性，能由得当的阻尼效应，显现出人声清楚而精致的音乐神韵，多利用碳铁掺合聚丙稀盆膜。音圈利用耐热性好聚酰亚铵是大功率扬声器音圈筒管的理质料。盆边利用自然橡胶的皮边能防备变形和疲惫。中音扬声器使用较多的尺度为4寸、5?寸、6寸、6.5寸，有同轴式和分体式。
超低声扬声器：轿车行进中路面乐音以及轿车内部结构条件经常使低声结果遭到减弱，安装得当的高功能超低声扬声器能够很抱负的办理这个题目，然后坚持天然的腔调均衡，听起来赋有深度、广度，而且清楚纯洁，超低声扬声器接纳强度高的精铜和铝质盆架，镀金端子提拔扬声器团体功能，具有超优导电功能并可防备氧化腐化，特别的防弹强化鼓膜，环氧树脂涂覆压著纸盆，双阻尼器通气及加长磁极，延伸轭及大型锶合金磁体。超低声扬声器使用较多的尺度为8寸、10寸、12寸、15寸、18寸等。
超低声扬声器规划利用时，有效箱式、筒式，也有使用轿车整个行李箱为围蔽，规划能重现饱满的低声及高声压级(SPL)。可是，不是每小我私家的轿车都有当地摆放音箱或有充足的资金去定做音箱，美国KICKER freeair发热级超低声喇叭规划奇特，此扬声器不需音箱就能发生猛烈低声的结果，安装简朴耗费少，假如一起利用一块KICKER功率扩大器，加上一个自动分频模块，就能发生有音箱的感觉。如今KICKER曾经生产出方型SOLO—BARIC L7型超低声扬声器，该超低声扬声器的特点是充实使用箱体的面积，使声压提拔。
假如您是挑选听音质的音响体系，就挑选KICKER SOLO—BARIC超低声扬声器，声响实而不散。假如您是挑选听声压“炸机”，就挑选美国RORKFORD 超低声扬声器，声响微弱无力。
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