对于不少车主来说，汽车巨大的噪音常常是一个让人倍感头疼的问题，而随着汽车隔音厂家的呈现，便正好为这些有需求的车主提供了巨大的便利。受地区经济的影响，如今全车隔音厂家的数量越来越多，当然了，在做汽车隔音的时候并非都要做全车隔音，根据车主的实际情况来选择就好了。今天要为大家重点讲的是在选择做汽车隔音降噪时需要警惕的一些问题。尽管近些年全车隔音厂家确实很懂，但有些厂家说的话是否真实也是有待参考的，所以接下来就带大家来一起了解。

一般情况下，当汽车做了隔音降噪以后，确实能够在一定程度上减小噪音。通常普通的隔音材料可以将噪音降低2——3个分贝。如果是一些比较好的隔音材料的话，可以将噪音降低5-8分贝。对于一些特别好的材料可以将噪音降低13分贝左右。

所以大家也应该清楚了，正常的情况下汽车隔音降噪也是将噪音降低13分贝的样子，所以如果是有些全车隔音厂家告诉您能降20分贝，甚至更多的话，那么就要注意了。




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改装汽车音响只换喇叭的话，效果肯定会比原来的好一些，但也只是凑合，可能细节方面有所不足。对于那些对音质非常高的车主来说似乎是不够的。汽车改装音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技。

汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

一、一定要做好汽车音响喇叭密封，会达到事半功倍的效果。

二、密封胶：因为喇叭垫圈和喇叭之间不可能达到的密封，两者之间或多或少都还会有一些缝隙，所以这时还需要涂抹一些玻璃胶，以达到更好的密封效果。

三、喇叭工作原理，当喇叭因震动产生声音，然后声音在向四周扩散的时候，密封好的腔体便把每个“小的”声音聚合在一起，形成一条声音“河流”，一涌而出形成优美的旋律。

但是可能可能细节方面有所不足，其实您可以考虑加个功放，功放很小，不会占什么地方，这样的话，就会好很多，喇叭的选择空间也大很多。




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走进专业汽车音响改装店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在呢?

①温度

家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。

②湿度

汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。

③尘土

家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。

④振动

车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。

⑤噪声

考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。

⑥阻抗

汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。




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