吉安汽车音响改装论坛方案

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　　修改汽车音频的关键是看它是否可以有效调试。汽车很小，听起来很不舒服。这与家庭音频不同。因此即使是品牌汽车音响的声音，如果调试不到位，也不会有好的声音。因此，在今天的国内汽车音响市场还不成熟，车主应该三思而后才能进行汽车音响转换。
改造过程还包括的选择，真品品牌的识别，设备性能的应用，定位设计的变化以及模具的合理制造。
汽车音响作为商品，实际上只是一种半成品。实际修改后，必须依靠调试。因此，可以说成功的汽车音响调试能够真实地反映出汽车音响改造的成功。
修改汽车音响调试准备步骤
预设主机，放大器和均衡器
1.如果有均衡器，请将主音量调节到音量位置的75%左右。
2.设置放大器安装后，首先关闭主机和放大器的电源为“0”。
@ Amplifier的交叉点和其他功能:
A.前声场功率放大器分频点开关设置为高通(HIGH PASS或HP):交叉点开关在80HZ-120HZ之间调节(通常以90HZ为参考)
B.后场放大器也设置为高通(HIGH PASS或HP):(如果没有后场配置则省略)交叉开关设置在200HZ-400HZ之间
C.低音炮功放分频开关设置在低通(LOWPASS或LP)80HZ-120HZ之间的交叉点开关(低音炮放大器和前场放大器，交叉点应保持一致：如果前场放大器超过90HZ，低音炮放大器必须低于90HZ。它不能在90HZ以上和120HZ以上调试，否则会丢失一些音频声音，导致音频连接不良)
## 高通：高频通过，滤除低频信号，调整后的频率为起始频率。低通：低频通过，滤除高频信号，调整后的频率为截止频率。
D.归零或关闭所有放大器的低音扬声器频率增强器(EQ BASS)
二，调试后的汽车音响转换具体步骤：
1.放置基于人声的光盘进行播放，并将主机的音量从零增加到80%-90%。
例如：阿尔派主机的总体积为35个网格，然后90%为31个网格。其他品牌也在计算中。当超过上述音量时，主机可能会向放大器输出失真信号，导致输入信号过大而损坏。现场扬声器或低音炮!
不要控制后场或低音炮是否有声音，因为有些设备会产生越来越大的增益效果，即使放大器的音量为零，但当主机的音量调到80%时-90%，会产生不同大小的体积2.首先，逐渐增加前声场放大器的音量开关，直到前声场扬声器的声音失真，然后将功率放大器的音量旋钮返回到大约一半钟刻度(例如时钟的时针尺度)。
以上调试动作是让前声场扬声器成为主声场，以主机音量输出信号，让功率放大器产生输出功率而不失真，并让前场扬声器产生音量没有失真。声音，触底，甚至烧毁音圈都会导致故障!
3.后声场放大器的调节方法与前声场的调节方法相同。正确设置正面和背面声场音量调试后，主机将调整回正常的收听音量。转到低音炮调试的下一步。
4.逐渐增加重低音扬声器的音量开关，直到它与前声场的声音正确组合，使重低音扬声器敲击仪表板的前缘或仪表板的顶部!如果永远不允许重低音扬声器撞到前仪表板，请尝试颠倒重低音扬声器线(正负线上下颠倒)可能会改善。
当超低音扬声器音量太小时，它将无法到达仪表板。如果它太大，它将不会向前移动，它将在行李箱中响起。，如果存在场后放大器设置，则将场后放大器的音量增加到后位置。乘客可以清晰地听到，并且前排乘客听不到后场声音，以防止后场声音过大而影响前场的音质和声场效果。

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　　买家用音响和升级车载音响更划算些
近年来，随着时代的变迁，人们的消费和娱乐模式发生了巨大的变化;
在过去，发烧友经常花费超过10万来购买家庭音响，以满足追求极端声音的需求。
如今，越来越多的人追求自由，他们渴望很长一段时间。在家里只有少数时间享受昂贵的家庭音响;相反，它恰恰是驾驶所花费的时间。
因此，我们经常说：花费超过10万买家的音频，不如花费数千升升级汽车音响!
家庭音响确实可以满足许多音乐爱好者。
“金耳朵”，但价格高，音量大，使用频率低，而且场景使用量小，这也是音乐爱好者气馁的原因。
一千英里的旅程始于音乐。
音乐的本质是给人们精神上的满足和精神上的安慰。追求最终的自然之声并不一定是“烧钱”。
升级汽车音响是的方法。
价格适中，价格便宜

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　汽车音响扬声器的“大失真”是什么? 要弄明白这一点，你应该首先了解汽车的立体声扬声器是如何“烧毁”的，但这种解释需要大量的学习。所以在这里，作者只是一个简单的比喻：所谓的“汽车扬声器燃烧”实际上具有“燃烧”的含义，就像电炉打开后烧红的电线一样。仅在此处，汽车音响扬声器的音圈用作电热丝。
汽车音响改装它连接到DC“短路”，因此可以在短时间内烧毁! 另外，通常的“汽车立体喇叭燃烧”伴随着称为“夹紧环”的状态，这是由声音线圈通过直流电引起的。变形导致隔膜超线性工作，从而使音圈“脱轨”与磁铁接触。同时，音圈短路烧结“粘”在磁铁上，导致隔膜不能工作，即手压不能感受到往复运动的空间。此时，汽车音响正式宣告死亡!
如果放大器有直流输出，它会烧坏低音扬声器，甚至很少的高音扬声器也会烧坏。原因是低音(或其他声音路径)扬声器的声音路径上没有电容器隔离DC。直流输出就像直流电流进入扬声器，分流器线圈一起燃烧。因此，要注意购买功率放大器，首先用仪表测量前后级的输出是否有直流输出。如果前级有直流输出，则可以通过后级将DC传递到扬声器，然后放大输出。这也是提醒大家，不要买没有品牌，没有质量保证的功放，便宜的功放。如果您没有找到这种情况，可以刻录高级扬声器。
从上述观点来看，我们可以知道功率放大器的输出功率驱动汽车音响扬声器的电流。一般情况下，应该是AC。 “燃烧汽车音响扬声器”应该没有输出DC现象，但为什么还有许多苦涩的声音。球迷担心这个? 原因是“大失真”! 要知道，音响系统的构成就像是亚洲残奥会火炬接力，萧炎红把火炬递给真真，直到一根棍子张立新，张海源爬上假山灯才能点燃主火炬，其中简就像一个立体声主机，将CD或mP3等数字信号源成模拟信号，然后将前置放大器输出到放大器。
所代表的说服力将后信号放大放大到足以驱动汽车音响扬声器运行的电流，所有这些都非常和谐。但是，如果让镇珍一次运行5公里的火炬，肯定会超过她的体力而不会倒下。同样的音频设备也具有一定的负载能力。超出负载是主机的音量控制和放大器的输入灵敏度。驱动器太大，导致电气元件非线性地工作，从而输出具有失真信号的DC以烧录汽车音频扬声器。