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吉安还为噪音烦扰吗? 7步帮你搞定汽车隔音

关键词:吉安汽车隔音改装,吉安汽车隔音

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首先让我们来了解下汽车噪音的类别及产生,车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路噪)、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声(风噪)、外环境传入车内的声音(如大货柜车呼啸而过的声音..)、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。车内的噪声主要是低频噪音(250hz---500hz)它的穿透力极强,也是声学隔音技术中较难处理的部分。汽车隔音公司小编为大家分析一般分为以下几种:

发动机噪音

车辆发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。

路噪

路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前翼子板、前轮弧产生和传递)。

胎噪

胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

风噪

风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

共鸣噪和其他
车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。




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两分频扬声器在汽车前声场应用最为广泛,汽车改装音响公司在改装中基本上存在着以下五种安装的基本方式,其余未介绍的方式都是通过这些基本方式的一些变化而形成的。

1、高音,低音安装在脚踏板

这种方式在大部分的汽车音响改装中可以获得的音场以及的结像力。由于汽车的环境制约,使前排的聆听者与左右声道的距离严重不对称,如坐在驾驶位的聆听者距离左声道的扬声器更近,反之亦然。而将高音与低音全部安装在脚踏板处,可以使扬声器到人耳的距离之差相对于传播距离来说差距最小。所以只要调试得当,就可以轻松地获的音场,如音场的宽度与深度都会让你觉得音场超出了车体。

当然,这种方式如果调校不当,会使音场偏低,让人感觉声音是从脚底传出。但是只要选择好正确的角度以及安装方式,完全可以避免这样的现象。

在国内,这样的改装方式比较少见,这是因为国内大部分的汽车音响改装者认为在脚踏板处加装扬声器系统,非常不美观,而且还妨碍出行并容易弄脏或损坏其保护网架等。

2、高音装在脚踏板,低音装在门板下方

这样的安装方式基本上和种安装方式相同,只是这种安装方式使脚踏板处改装更不易显现,可以说是针对种改装方式的折衷。它的优势与种方式相同,而且由于对原车改动较小,消费者容易接受。这种改装方式的调校也会出现音场宽度深度非常容易得到,但是音场的高度容易出现问题。

3、高音装在门板上方,低音装在门板下方

在原车的汽车音响中,这样的安装方式非常普遍。由于对汽车的内饰改动较少,这对于许多车主来说很容易接受,这样的安装方式对于音场来说,会有较好的宽度和适当的高度,但是音场深度会偏浅,音场的整个位置会太靠近聆听者。另外由于高音的调校角度难以调整,使音场压缩现象明显,音场的左右部分的宽度不平衡。

4、高音装在仪表台上,低音装在门板下方

高音装在仪表台上,在原装车中现在这种方式较少见,一般的汽车音响改装是在原来的仪表台的适当位置挖孔再将高音固定,或者在仪表台与A柱的接合部安装一个高音的模具。这样的安装方式,可以得到较佳的音场高度,深度以及音场的位置。但是这种安装方式对于扬声器的要求较高,因为高音与中低音的距离较远,会导致分频点附近声音紊乱,出现严重的峰谷从而影响音质。而且由于高音的传播方向与中低音的传播方向有较大的偏差,所以对音质的影响非常严重,这要求扬声器的系统设计者在设计的过程中充分考虑到

在这种改装中,特别是对于还原频带较窄的高音来说,对音质的影响较大,一般地这样的安装方式,要求球顶高音至少在25芯以上,而19芯的高音采用这样的方式会使中频偏薄,人声口型偏大以及结像力较差。在主动式电子分频时,应尽量将分频点向下限靠齐,从而使高音的下限与中低音的上限能完全融合。

5、高音装在A柱上,低音装在门板下方

这种改装方式在国内的汽车音响改装中最为常见。一般地高音的安装位置与聆听者的双耳平齐,而高音的指向根据系统的配置以及高音的特性而有许多种做法,具体的方式将在高音的安装要点中介绍。

这种安装方式对音质的影响以及对扬声器系统与第四种安装方式相类似。在汽车音响中,三分频的扬声器系统,可以非常好地解决由于高音与中低音的距离较远的问题。




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汽车隔音材料要选择轻便的,防潮、防水、耐腐、防蛀,不易发霉,环保材料,不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质,选择环保隔音材料,而且隔音材料要具体问题具体分析,针对汽车的不同位置,选择不同的隔音材料。

做汽车隔音,汽车隔音一般用5种材料:

1.阻尼隔声止振垫

2.阻尼隔声吸声棉

3.引擎盖隔声隔热棉

4.三明治隔声吸声棉

5.白棉(汽车内饰吸声棉)

根据施工部位,来选择相应的材料,比如做底盘、车门、翼子板隔音,可以用阻尼隔声止振垫 阻尼隔声吸声棉。做机盖隔音用引擎盖棉,做挡火墙隔音则用三明治隔声吸声棉。要是从性价比考虑的话,止振垫局部粘贴即可,只要棉满贴了就行。因为车门在全车隔音部位里算是次要部位,主要部位是驾驶舱底板和后备箱内,这两个部位做的话,一定要保证止振垫和隔音棉都贴满。





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