镇江预防50吨汽车吊折臂的措施

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　　汽车吊的散热系统还是比较简单的，在工作过程中，各零部件的温度应在正常范围内，汽车吊驾驶过程中，会遇到伸缩臂不能回缩的现象，造成这种现象的原因是：
1、汽车吊油路中有空气，是伸臂不能回缩的主要原因，假如因进油管漏油而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操作杆，负气沿回路返回油箱。
2、平衡阀有故障检查时，緩慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩刚下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这是伸缩臂会在自重作用下自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。
3、油箱内油量不足，应先检查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩臂全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸缩臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。
以后再遇到伸缩臂不能回缩的现象，可根据以上分析的原因来应对，希望以上介绍对大家有帮助，如果大家对汽车吊还有想了解的，就继续锁定我们公司吧。

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多路阀是汽车吊的一个重要液压元件，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。在操作汽车吊期间，这些阀起着重要的作用，但操作不当也会造成多路阀故障，是什么原因造成的呢？
若多路阀上的这些阀所设定的压力达不到标准压力，则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全则大量内漏，导致速度缓慢。建议大家卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，去除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
多路阀上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量，和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力，就会导致液压泵处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
多路阀出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。

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操作汽车吊的人员要经过培训，对机器的原理，操作等都有了解，使用汽车吊时，会出现下降有动作，但是起升没有动作的情况，这是什么原因呢？
1、起升电磁阀阀蕊卡注或阀蕊小孔堵塞。
2、汽车吊主阀起升次级溢流阀开启压力值过低。
3、起升电磁阀线路插接件松动。
4、汽车吊的起升电磁阀线圈烧坏。
5、汽车吊的主阀起升DUE7阻尼过小或堵塞。
有了以上介绍的起升没动作的原因，后期再遇到这种情况就可及时解决，我公司主营汽车吊及其它吨位的吊车，欢迎前来我公司洽谈合作。

汽车吊作业期间，要注意看钢丝绳磨损的情况，并且起吊重物时不能落臂，汽车吊大都是油电两用的，但经常用电电机会被烧坏，究竟怎么烧坏的呢？
1、汽车吊的电机功率太低，会导致线圈发热烧毁，出现电机被烧坏的情况。
2、遇到下雨天，汽车吊的电机进水了，夏天温度过高电机的性能就会下降，从而烧坏电机。
3、电机的电路保护装置不完整，火线设置保险丝，热继电器等都是防过压，过流等。
以上分享的几点原因，都会造成电机烧坏，因此用汽车吊作业时要注意，若是对于汽车吊有想了解的，就继续查看我公司吧。