吊钩对于汽车吊还是其它汽车吊而言都是非常重要的配件，一旦吊钩出现问题，那么整个汽车吊都无法进行起吊、吊装操作等等，所以为了保障吊钩能够保持正常的使用状态，这就需要定期对吊钩做好检修，从而避免吊钩在使用时出现问题。那么如何对吊钩进行检修呢？小编这就来教大家。
1、汽车吊板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。
2、检查汽车吊吊钩的危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的百分之10的应作更换。
3、汽车吊吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的百分之0.25，卸载后不应有裂纹。
4、拆卸汽车吊检查吊钩、轴、横梁、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
所以大家如何不知道怎么对汽车吊的吊钩进行检修时，可以根据以上方式进行检修操作，同理不管是12吨汽车吊还是8吨汽车吊都可以采用以上方式进行吊钩检修工作哦。同样大家还要明白，要想使汽车吊能够正常使用，除了其吊钩要做好检修操作外，其它个部件都要做好详细的检查，没有问题后方可驾驶操作，这样才更加的安全有保障。



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　我们在使用汽车吊的时候，会发现该设备的前后扭动，从而使用户在使用过程中胆战心惊机，其实不用担心，该设备的扭动是比较常见的现象，这就说明设备内部构造出现问题，需要我们开始注意了，那接下来我们就一起来了解下该设备出现前后扭动的原因有哪些。
1、车轮结合键松动。
2、汽车吊车轮滚动不灵，因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵敏，停车时该轮先停。
3、传动件发生磨损空隙：如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的空隙磨大。
4、别离驱动的汽车吊两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在持续滚动。
5、两个抱闸松紧相差太大。
通过以上了解，汽车吊前后扭的原因主要是它的零件部位松动或者车轮的滚动损耗较大所引起的，因此我们在使用该产品的时候，不要超负荷工作，要适当的对产品进行维护它的容易损伤部位，尤其轴承，要定期进行检查保养，这样产品出现问题的几率才会有所降低。



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我们在使用汽车吊的时候，由于日常的维护做不到位，很有可能会使设备的油门出现问题，但是这其中也有好多人也不知道是否存在问题，还在继续使用，这样会给设备带来一定的损坏性，那接下来我们一起来了解下如何确定该设备油门是否存在问题，希望对大家有所帮助。

一、该吊车发动机转速恒为1000，此时说明下车油门踏板存在问题，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、汽车吊油门转换开关坏掉，无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min],这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。

三、汽车吊油门转换开关卡死即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。

四、汽车吊上车油门踏板失效若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。

五、该吊车支腿油门不起作用此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，（可在上电后短接1.24与1.25针脚）。

通过以上介绍，确定汽车吊的油门存在问题的方法主要有这几种，我们在使用该设备的时候，如果感觉不对劲，就停止使用，进行仔细排查，看是否设备存在问题，如果有问题要及时修理，尽量降低对它的损坏性，大家也不要忘记在日常生活中对它的保养，这样可以延长其使用寿命。



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