在矿用绞车减速机的长期运行中，经常会出现磨损和泄漏等故障。主要类型有：

　　1、减速器的轴承箱磨损，包括轴承箱，内孔轴承箱和变速箱。 箱式轴承室的磨损；

　　2、减速器齿轮轴的轴径磨损，主要磨损部件在轴头，键槽等中；

　　3、减速器驱动轴的轴承位置磨损；

　　4、并且减速器的连接面 减速器泄漏。

　　对于磨损问题，企业的传统解决方案是在补焊或刷镀后进行补焊，但两者都有一定的缺陷：补焊高温产生的热应力无法完全消除，可能造成材料损坏并引起 弯曲或折断的零件; 刷镀受涂层厚度的限制，并且容易剥落。 上述两种方法使用金属来修复金属，不能改变“硬对硬”的配位关系。 在每种力的共同作用下，它仍然会造成磨损。 对于一些大型轴承企业来说，不可能在现场解决，而须依靠外部维修。 聚合物材料修补的应用可以不受拆卸和机加工的影响，而不受修补焊接热应力的影响，并且修补的厚度不受限制。 同时，产品的金属材料没有特许权，可以吸收设备的震动，避免再次磨损。 这是可能的，并大大延长了设备组件的使用寿命，为企业节省了大量的停机时间，并创造了巨大的经济价值。 对于泄漏问题，传统方法需要拆开减压阀，更换密封垫或涂上密封胶，不仅费时费力，而且难以保证密封效果，在使用过程中会再次发生泄漏。

　　矿用绞车盘式制动器的正常运行直接影响到矿山的安全生产。 因此，有必要了解盘式制动器的性能，使用中可能出现的故障以及使用前的排除方法，并加强液压油。 选型和正确使用，液压油过滤等方面的管理，对于提高矿用绞车制动系统的安全性，可靠性非常重要，即正确保养和维护盘式制动器，是因为很多故障 盘式制动器是由不当的维护引起的。

　　(1)、检查各个零件的螺栓，销钉，螺母，垫圈等。 如果松动或脱落，请及时拧紧并完成。

　　(2)、检查信号装置和电动机运行操作按钮是否完好无爆炸，信号是否清晰明亮，否则应修理或更换。

　　(3)、检查滚筒是否损坏或破损，钢丝绳头是否牢固固定，轴承是否漏油，钢丝绳排列是否整齐，如有问题应及时处理。 。

　　(4)、检查制动器是否开裂，磨损是否超限(厚度应不小于3mm)，系紧螺栓，前叉，制动器，销等是否损坏或变形，以及后座是否损坏。 拧紧螺母是否松动应该调整并处理该问题。

　　(5)、检查制动杆和操纵杆系统是否灵活。 施加制动后，制动杆达水平位置，并且应比水平位置稍微上翘。

　　(6)、检查固定绞车的顶柱和桅杆是否牢固，地脚螺栓或地脚螺栓是否松动，基座是否有裂缝。 如有任何问题，应及时处理。

　　(7)、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好，起动器等电气设备是否满足防爆和完整性的要求。

　　(8)、检查轴承和电机，开关，电缆，制动带等的温度是否过高。 如果发现问题，则应找到原因并采取措施进行处理。

　　(9)、经常擦拭绞盘，清理灰尘和杂物，并保持周围环境整洁。

　　起重地面要求和矿用绞车加工

　　作为气缸，采矿单元支柱，液压支架，机筒和其他产品的主要组件，加工质量直接影响整个产品的使用寿命和可靠性。 圆筒的加工要求高，并且内表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8μm，这对同轴度和耐磨性有严格的要求。 气缸的基本特征是深孔加工，这已受到加工人员的困扰。

　　由于表面层上的表面残余压应力，轧制过程有助于封闭表面微裂纹并阻碍腐蚀作用的扩展。 由此，矿用绞车提高了表面耐腐蚀性，并且可以延迟疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高了气缸的疲劳强度。 通过辊压成型，滚动表面形成冷硬化层，该冷硬化层减小了磨料接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了气缸内壁的耐磨性并避免了由于磨削而引起的灼伤。 轧制后，降低表面粗糙度值以改善混合性能。

　　作为液压系统的控制枢纽，液压系统运动频繁，对各种部件要求高精度，密封性和可靠性。

　　起重绞车制造商绞车的使用要点

　　1、根据深度指示器指示位置或警告钟，警告会及时减速; 使用工作制动器移动制动器，并根据要求及时减速; 注意葫芦采用动态制动，以确保葫芦正确减速; 带自动减速装置的电梯，时刻注意减速功能是否实现。

　　2、车辆的运行作业矿山起重绞车的价格当制造商的运行中发生下列现象之一时，应立即停车并切断电源; 一种。 电流太大，无法启动; b。 操作部分异常; C。 信号或停止信号; d，过减速不能正常减速; e，深度指示器故障。

　　3、根据信号和深度指示器指示的容器位置确定提升方向，将工作制动器操作到释放位置，将主控制器推到步进启动位置，然后开始启动。

　　4、驾驶员须进行集中观察和操作，不得与他人交谈，并且须将制动器释放到位! 变频采矿吊装或做工无关紧要的东西，手一定不能离开车把，中间不要改变。