宣城吊车起重臂无法缩回排故方法

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详细信息

吊装起重吊装作业安全及施工要求
1、起重吊装的“十不吊”规定
⑴起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
⑵起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
⑶钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
⑷多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板板不用卡环不准吊。预制钢筋混凝土板不准双拼吊。
⑸吊砌块必须用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
⑹吊物上站人不准吊。
⑺埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
⑻多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。
⑼六级以上强风区不准吊。
⑽斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
2、常用起重吊装机具设备的安全使用
此部分内容主要涉及相应常用机具设备的安全操作(技术)规程，在此不做为内容学习，但大家在施工生产过程中必须按相应规程的规定指导和要求施工。具体内容可参见建设部2001年7月30日颁布的行业标准《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33——2001或J119——2001)及集团公司设运物【2002】207号文《关于印发﹤主要施工设备安全技术操作规程﹥的通知》进行学习和指导施工。
（1）缆索塔架拼装时，应按设计图组拼。索鞍、跑车在组拼前，应进行全面检查。在装卸、运输及组拼中，要防止碰伤，有损伤的杆件不得使用；木塔架施工，应优选材质，精细加工制作，联结处应采取加固措施。
（2）各种滑轮在使用前，要检查是否灵活，绳槽是否平滑。滑轮组应共同承受荷载，受力不均时，应进行调整。
（3）钢丝绳必须按设计荷载要求，选用适合的标准绳索。在使用当中，应经常注意检查，并做必要的维护。
（4）塔架拼装，应随塔高的增加逐步搭好脚手架。作业平台四周挂好安全网和上下设扶梯。随着塔身增高，安全网应随之上移，同时应增设辅助缆风绳，待设计缆风绳安设完成后，方可拆除。
（5）使用万能杆件或桁梁片组拼的索塔，可利用已装好的杆件搭设塔内作业平台。平台木板必须铺设平稳，不得松动。塔架节段增高时，操作人员不得攀登杆件，应通过安全梯式吊篮上下。
（6）主索道两端应设置限位器，工作完毕，收紧吊钩，并切断电源。
（7）主索道和塔架的拆除应在制定的拆除方案中制定安全技术措施。作业场地应设立警示标志，并设专人（或监护船只）维护道口、航道和村屯附近的交通安全。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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吊装公司吊运前的准备工作有哪些不能忽视
我们在搬运托盘货物的时候已经选择放弃了人力，用起重吊装来代力越来越受到广大群众的欢迎，开小型吊车就像别的事一样，都必须先准备好。
制定安全操作规程是对人的行为的规范，是保证起重机使用安全的重要环节。要提高作业人员对安全重要意义的认识，熟练掌握操作技能，养成良好的劳动习惯，严肃劳动纪律。在起重作业的全过程安全操作技术中，特别是有较大危险的操作环节，应对有关人员进行有针对性的培训和考核，不留安全死角。下面吊装公司为大家简述吊车吊运前的准备工作有哪些?
吊运前的准备工作包括：
，正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高处作业还必须佩戴安全带和工具包。
第二，检查清理作业场地，确定搬运路线，清除障碍物。室外作业要了解当天的天气预报。流动式起重机要将支撑地面垫实垫乎，防止作业中地基沉陷。
第三，对使用的起重机和吊装工具、辅件进行安全检查。不使用报废元件，不留安全隐患。
第四，熟悉被吊物品的种类、数量、包装状况以及与周围联系，根据有关技术数据(如重量、几何尺寸、精密程度、变形要求)，进行受力计算，确定吊点位置和方式。
第五，编制作业方案。对于大型、重要的物件的吊运或多台起重机共同作业的吊装，事先要在有关人员参与下，由指挥、起重机司机和司索工共同讨论，编制作业方案，必要时报请有关部门审查批准。
第六，预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全通道，制定应急对策。

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吊装公司浅谈关于起重机链条维护与保养：
起重机械设备中的每个部件都是必不可少，且都是起着承上启下的作用。链条，是起重机当中吊起重物的直接受力部件，对于它的保养和维护是必不可少且非常重要的。
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。
起重机械设备中的每个部件都是必不可少，且都是起着承上启下的作用。链条，是起重机当中吊起重物的直接受力部件，对于它的保养和维护是必不可少且非常重要的。
1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。
3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。