普陀酒店房屋改造检测收费标准 

　　房屋安全涉及每个居民群体的切身安全，今年也多处多次出现房屋安全事故，因而房屋安全鉴定检测日益重要和逐步普及，其主要工作就是对房屋的完好与损坏程度以及使用状况的安全进行查勘、检测、鉴别和判断。近些年来常见的房屋安全鉴定类型和检测方法共分8类。

　　、房屋安全性鉴定检测对象主要为上世纪50年代以后建造的房屋，属于常规的安全鉴定检查，也是房屋安全类型中常见的一种。鉴定的复杂程度根据现场实际情况来确定，此类型房屋往往受使用环境的因素而影响。

　　第二、房屋正常使用性鉴定。该类型房屋鉴定侧重考虑是否影响使用人正常的使用性，比如装饰装修破损、漏水、空鼓等现象等。而查勘中更侧重于对图纸的复核，现场的实际环境。往往产权补登或者改变房屋使用功能等常进行此类型的房屋鉴定。

　　第三、房屋改建结构的安全鉴定。此类型房屋主要为改造内部整体结构或者接建新房屋增大荷载等。鉴定的重点就是复核验算，检查其改造前和改造后对房屋整体是否产生了影响，是否满足规范的要求。

　　第四、房屋构件的安全鉴定。此类型鉴定对局部某一单个构件进行安全鉴定，如房屋拆改的混凝土梁、板、柱等单个构件对于房屋的体系是否造成影响，其是否会有破坏发展的迹象等进行详细地查勘鉴定。

　　为了贯彻落实国家和上海市的建筑节能政策，配合建筑节能设计、施工等规程的实施，为上海地区节能建筑的质量控制提供保障，需要对民用建筑节能工程进行现场检测。那么如何对外墙保温层厚度、保温系统粘结性能进行检测呢?

　　一、 保温层厚度检测

　　保温隔热层厚度的检测，可以采用针插法或者钻芯法来进行。宜采用钢尺、卡尺等量取厚度、直径，数值需到1mm，取3处平均值。需要注意的是，每个抽样单元的检查数量不得少于3处，取平均值判断。

　　二、 外保温系统粘结性能检测

　　外保温系统粘结性能检测采用拉拔仪进行。现场使用的拉拔仪需经过校准合格，读数分辨率宜为0.01kN，荷载宜为5kN～10kN。

　　拉拔检测要在保温层施工完成28天后进行。拉拔前，先将拉拔区域的表面清洁干净，然后使用快干环氧树脂胶粘剂将拉拔标准块粘于外保温系统的面层上，并用胶带或其他方法固定，不使标准块滑落。待环氧树脂固化至足够强度后我们就可以进行拉拔操作了。

　　拉拔前，先采用切割机沿着标准块的边缘进行切割，通常标准块尺寸一般为：40mm×40mm。针对面层砂浆和保温材料强度，切割要到达保温层;针对面砖粘结强度，须切割至粘结剂层，按照JGJ110的标准要求来进行。

　　切割完成后，我们接下来就要安装拉拔仪，使之与拉拔标准块连接。然后均匀地对拉拔仪施加力，直至系统破坏或者面砖脱离。记录6个试件读数与破坏状况，去掉、小两个数据后，以4个数据的算术平均值作为试验结果，并注明破坏状况，参考相关标准指标进行判断。

　　对节能建筑中外墙外保温系统进行的一系列检测活动，是保证建筑节能施工质量的重要手段。随着我国经济的高速发展，能源问题也越来越被关注。加强节能检测技术的发展势在必行。

　　1、工程概况

　　受检厂房所在房屋位于天津市静海区静海镇某街道，为一幢单层轻型门式刚架结构建筑(局部夹层)，建于2016年。厂房平面形式大致呈矩形，建筑高度约为22.6m，建筑面积约为10000m2。厂房屋面为坡屋面，钢立柱及主梁均采用强度等级为Q345的H型钢。局部柱间设有柱间支撑，支撑主要采用材质为Q235B的钢管。

　　2、检测内容

　　(1)厂房使用情况调查

　　(2)厂房建筑结构图测绘与复核

　　(3)厂房完损状况检测

　　(4)厂房主体结构材料强度检测

　　(5)厂房变形测量

　　(6)对厂房主体结构进行承载力计算分析，给出相应的检测结论和处理建议

　　3、检测结论及建议

　　3.1结论

　　(1)受检厂房为单层轻型门式刚架结构，平面形式大致呈矩形。厂房钢立柱及主梁均采用H型钢，屋面采用MR-24屋面系统。

　　(2)房屋自建成以后一直作为厂房使用，2019年8月份曾遭受龙卷风袭击。

　　(3)经检测，受检厂房建筑、结构布置情况与设计图纸基本相符。

　　(4)检测结果表明，房屋整体倾斜、不均匀沉降、柱垂直度及钢梁挠度均小于规范限值。

　　(5)检测结果表明：受检厂房承重构件无明显损伤，梁、柱节点处完好，螺栓无松动及其他损伤，焊缝饱满，观感质量良好，未发现裂纹、未焊透、未熔合、气孔等缺陷，但屋面板外彩板缺损严重，局部外墙损坏明显，局部窗户玻璃破损。

　　(6)经检测推定，受检厂房承重构件材质均符合设计强度等级Q345的要求。

　　(7)结构承载力验算结果表明，厂房主要承重构件应力比均小于1，满足承载力计算要求，各构件长细比均满足规范要求;檩条承载力满足计算要求。

　　3.2 建议

　　(1)建议对目前厂房存在损伤的部位进行修缮。

　　(2)建议在后续使用过程中对受检房屋进行定期外观质量及变形监测。若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时限制荷载使用并采取有效处理措施。