1兜翻 兜翻是把被翻物用的钢丝绳扣挂在被翻物件的底部或侧面的 下角部位.吊钩必须垂充起吊.边起钩边校正大(小)车位7. 使吊钩始终处于垂直状态。被翻物件中心超过支承点时,就自己 翻倒过去。被翻物件自动翻倒的瞬间,不论翻物用的钢丝绳松紧 程度如何都要立即向下落钩。 兜翻主要用于不怕碰撞的毛坯件。需要加工的精密件,不允 许兜翻。
2.游翻 游翻操作是把被翻件吊起来后,再开车造成人为的摆动.将 被翻物件摆到幅度的瞬间迅速落钩,同时向回开车。被翻件 下部着地后.上部就在惯性作用下继续向前倾倒,这时吊钩就要 顺势落下,同时要开车继续校正使吊钩游翻过程中保持垂直。游 翻主要用于扁体物件的翻转,如大型齿轮毛坯与空砂箱等。
3.带翻 带翻是把被翻物体吊起来后.再立着落地,落到钢丝绳绷紧 的程度,然后向要翻的方向开车,把被翻物体带倒。在被翻物体 趋于自行倾倒时,要顺势落钩,落钩时要使吊钩垂直。带翻是用 斜拉的操作方法进行翻物。斜拉操作是正常操作,但斜拉角 度不得超过50,一般以3“左右为宜。
4.双吊钩起重机的操作 在主副钩换用时,不能在主副钩达到相同高度时,再同时开 动两个吊钩。平时应将不工作的吊钩提到接近极限位置。两个吊 钩不允许同时吊运两件吊物。
5.用两台起重机同时起吊一个物体 这种操作方法,应注意承载均匀,起升机构的钢丝绳应保持 垂直,同步起吊或同步降落,不允许同时开动两个控制器,操作 时要有专人指挥,不得超载。
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桥架式起重机的组成 桥架式起重机由机械部分、电气部分和金属结构组成。
(一)机械部分 桥架式起重的机械部分由起升机构、小车运行机构和大车运 行机构等三大工作机构组成。起升机构连同悬挂取物装置固定在 起重小车上,用来升降吊物;小车运行机构驱动起重小车沿主梁 运行;大车运行机构W.动起重机整机在建筑物高架结构的轨道上 运行。三大机构在三维坐标上的组合运动完成物料搬运作业 任务。
(二)电气部分 包括电气设备和控制线路,适应起重机频繁启(制)动、 换向、负载无规律和过载、冲击的工作特点,一些主要电气设备 采用起重机专用设备。
(三)金属结构 金属结构的作用是将起重机各组成部分连接成一个有机整 体,承受吊物和起重机自身质量的重力。主要由主梁、端梁、支 腿、栏杆走台、司机室等组成。桥架式起重机都是以桥形主梁的 金属结构作为主要承载构件。
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桥式起重机根据使用吊具的不同可分为:吊钩桥式起重机、 抓斗桥式起重机和电磁吸盘桥式起重机。根据用途不同可分为: 通用桥式起重机、冶金专用桥式起重机、水电站用桥式起重机 等。按主梁结构形式可分为:箱型结构桥式起重机、衔架结构桥 式起重机和管结构桥式起重机。还有由型钢(工字钢)和钢板 制成的简单截面梁式起重机,称为梁式起重机,这种起重机多采 用电动葫芦作为起重小车。
同层多台或多层设置的桥架型起重机,容易发生碰撞。在作 业情况复杂,运行速度较快时,单凭司机的判断来避免事故是很 困难的。为了防止在同一轨道上运行的两台或两台以上的起重机 或起重小车碰撞,运行速度超过120米/分时.应装设防碰掩装 置。当防碰撞装置动作后,两台相邻的起重机停止后的距离不得 小于400毫米。
传统的防碰撞装置是用限位压尺和行程开关组成的,但受到 制动器的调整过松、限位压尺变形等因素的影响,往往起不到防 止碰撞的作用。现在研制开发的红外线式、激光式、超声波式等 无触点式防碰撞装置,越来越广泛地应用在起重机上。 光线式防碰挂装笠 红外线式、激光式防碰撞装置都属于光线式防碰撞装置。这类产品方向性好,检测精度高,不受 烟、尘、蒸汽、外来光和外磁场的影响。典型的光线式防碰撞装 置由、、控制器和反射板组成。利用光波的直线传 播和反射性能检离。
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