衢州吊车易出现问题的原因及类型有哪些

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因吊车租赁的广泛性日益提高，已经有专门的公司开展专属的业务，吊车租赁行业的兴起为许多因资金紧张而无法购买和维修起重吊装设备的公司企业解决题，但就是在租赁过程中企业双方难免会出现一些问题，那么下面吊车租赁的小编就来为大家简单介绍一下会出现哪些问题及解决方案：

出租吊车经常出现的问题及解决方案

1、车辆损坏及赔偿问题

比如说客户造成了租借车辆的严峻损坏，而不愿意理赔。或者是客户以为车辆的损坏并不是特别严重，而租借公司所请求的补偿对比高。

这一问题对于客户来说，首先要挑选一些对比规范的吊车租借公司，并且要与这些公司签定正式的租借合同。另外，即使是租借的吊车也应当合理的运用，不能超负载行进，同时也要注意安全驾驭，防止一些行车事端的发生。

2、订金退还问题

客户租借吊车是需要交一定量订金的，在租借合同完毕以后，租借公司应当把定金交还给客户。而有些吊车租借公司在合同完毕以后，又会以其它的理由来扣减客户的一部分订金。

其实关于订金的问题，客户在与吊车租借公司签定合同的时候，要写明订金交还的条件。比如说先交还订金再付出一切的费用。或者是，直接以订金作为租借的费用，然后即是多退少补。

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吊车吊臂不能正常伸缩也是一个比较重要的问题，会影响吊装工作的进行，因此，在使用前就要检查，出现问题后及时解决问题，下面天津吊车出租就给大家介绍一下吊车吊臂不能正常伸缩的原因。

一、起重臂不能缩回问题的剖析与排除

假如第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起的。

假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起。但应留意：检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回。其缘由是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，必需使先导电磁换向阀同时通电。

二、起重臂不能外伸问题的剖析与排除

假如第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的问题惹起的。假如第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀问题惹起。

三、起重臂自动下沉

起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩，其缘由有两种：

一种是由于均衡阀封锁不严产生内泄;

另一种是由于液压缸活塞油封过度磨损，封锁不严形成内泄。

排除问题时，应先检查均衡阀，判别办法是使起重臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发起机。翻开均衡阀与换向阀之间靠近均衡阀的软管接头。假如随着起重臂降落，软管接头处液压油不时流出，起重臂自动缩回的问题则是由均衡阀封锁不严产生内泄形成的，应拆卸检修均衡阀。若随着起重臂降落，软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的问题则是由于液压缸活塞油封磨损封锁不严形成内泄，应拆卸改换液压缸活塞油封。此操作后问题现象消逝了。

四、起重臂伸缩次序紊乱的剖析与排除

起重臂外伸时不按第二、三、四节的次第或缩回时不按四、三、二节的次第完成作业，多是由于电路缘由，先导电磁换向阀提早通电或提早断电，应检查发号安装，调整控制电路。

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核心提示：吊车在起吊重物的时候如果出现速度过快、起吊物过重等情况很容易出现倾斜甚至侧翻事故，所以在作业时要时刻注意控制吊车的稳定性。

吊车在起吊作业的时候，由于起吊过重重物，操纵失误引起过大的惯性力，支承面沉陷或过大的风力等原因，起重机往往突然丧失稳定性，甚至倾翻，造成事故。

吊车轮胎式、汽车式起重机，由结构条件所定，不论使用支腿或者不使用支腿作业时，最危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以，在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时，都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下，起重机必须有须保证的稳定性。

轮胎式、汽车式起重机的起死回生重能力不仅由整机稳定性决定，而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择，也是按某一工况(一定的臂长和幅度及其相应的起重量)来计算的。然后，再按吊臂已有强度的可能性确定在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线，称为强度起重特性，不同臂长可得出一组不同的曲线。

不同类型的吊车有不同的强度起重特必曲线，在驾驶室内标牌上标出，司机必须按曲线的要求进行作业。有的起重机有关报警装置，以防起重机超负荷使用。从上述可知，为了保证起重机的起重稳定性，司机必须严格遵守安全操作规程，严禁超负荷使用，严禁吊重物高速回转，以免引起过大的离心力，造成起重机倾翻。

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