600轨距矿车轮对 直径250矿车轮对耐磨耐用

　　600轨距矿车轮对，矿车轮对，直径250矿车轮对，铸钢矿车轮对，平板车车轮

　　600轨距矿车轮对适用于规矩为600的轨道。矿车选用矿车轮对可参照下图：

　　600轨距矿车轮对特点：

　　600轨距矿车轮对内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨，降低运行阻力。

　　600轨距矿车轮对常见故障及原因

　　1、密封差。目前，各种老式矿车在煤矿中使用依然较为广泛，并且采用迷宫式加羊毛毡结构对轮对密封进行处理,这种处理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面润滑油脂容易发生泄漏。在选择润滑脂的过程中，如果选择不当，其机械性、抗水性、耐低温性等就会遭到不同程度的弱化。

　　2、600轨距矿车轮对中的轴承出现非正常磨损。对于矿车来说，其轴承通常情况下采用普通圆锥滚子轴承，这种轴承的优势是承载能力较强，并且轴向止推能力比较高,其不足主要表现为在防卡性能方面表现得较为薄弱。这种轴承在使用过程中，一旦浸入煤泥水，就会堵塞轴承管道，进而在一定程度上破坏轴承的润滑性。

　　3、600轨距矿车轮对非正常磨损。矿车轮在运行过程中，如果缺乏润滑性，在这种情况下就会增加滑动摩擦，进而导致矿车轮之间的磨损进一步增加;如果矿车运行的轨道中存在比较多的弯道,在这种情况下同样会增加车轮的磨损。当矿车在弯道处运行时，其离心力、重力的合力不可能垂直于轨道面，因此会永远存在离心力。矿车在离心力的作用下，运行一段时间后，弯道处轨距的负偏差和正偏差就会增大，当矿车从标准轨驶入时，车轮就会向外发生横向滑动，进而引发事故。

　　4、矿车移动频繁，增加了处理故障的难度,并且没有进行定期的检修,经常带病运行，整条运输线路经常被堵塞。对于多数矿来说，由于没有建立健全矿车检修管理制度，进而难以对矿车进行及时的检修，并且检修人员和检修班组等经常更换，同样增加了矿车检修管理的难度。

　　矿车是煤矿开采运输中数量最多，维修改造数量的一种设备，而轮对是矿车上的最重要部件，既是行走机构，又是承重机构。在矿车损坏中，轮对损坏又是最严重的。轮对故障而引起矿车损坏的比例高达70%以上。因此，分析矿车轮对常见故障，加强矿车维修与管理工作，提高轮对的可靠性和使用寿命，延长服务年限，维持周转能力，降低生产成本，对煤矿生产具有重要意义。