深圳昊昱海洋工程有限公司，是经国家资质认证的专业打捞公司，公司具有独立法人资格,同时拥有一批高素质专业潜水技术人员。多年来公司水下业务遍布全国，积累了丰富的水下作业施工经验。公司在经营上吸取了国内若干潜水公司的经验和教训，立足客户、以诚为本是公司的宗旨，公司具有雄厚的技术力量及先进齐全的水下施工设备，保证了公司为客户提供的优质、高效、价优服务。 自公司成立以来，已先后为、江、河、湖、水库、电力、水利、航运、港务等行业提供水下切割焊接、水下清淤、水下堵漏、水下安装、水下加固、水下封堵、水下维修、水下打捞等等潜水工程服务，作业能力达水深60米， 潜水技术人员都经过正规训练，均持有国内权威机构颁发的书。

　　在进行水下管道安装时需埋设在水底下沟槽内，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3至4倍，以避免船舶抛锚，河槽冲刷等影响。水下管道安装的埋地铺设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下满足深度。此外，如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平整，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船舶抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河槽冲刷或其他原因引起破坏，则可将管道直接铺设在稳定的河槽或海床上。

　　如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地上制备管段;或许岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，削减与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。但大都情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。由于地质条件比原地质详勘结果更为复杂,围堰施工过程中先后三次选用止水、堵漏的方法都没有能成功。经现场技术勘察决定选用水下管道安装步骤中的水下对接方法进行施工。首要经过加工一条内径比钢管外径大10厘米的套管，在可干作业的基底将套管与三节钢管焊接成一个全体，用堵头板将两端关闭。

　　下管道安装组装吊船前，应对选用的船舶进行检验，对船舶的稳性、强度和尺度进厅计算，完全符合要求后，才能选择使用。将适宜工程施工需要的船舶调遣至施工现场附近的码头，进行吊船组装。组装吊船分为起重（人字耙杆等）系统，动力（发电机组、卷扬机等）系统、指挥系统及配置装备等，按照施工需要各就其位，检验合格后完成组装。为保证施工质量和安全，全部吊船进行吊重试吊和有关检测工作，严格安照《起重船舶操作规范》（交通部1998）执行，专人负责检测和记录，合格后方可投入到施工中使用。水下管道安装施工采用拖管的方法：（1）拖航前检查所有准备工作完成后，召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议，明确各自的分工和职责，注意安全航行事项，指定专人负责指挥本拖航的全过程。拖航前注意接收沿途水域天气预报，以策安全。（2）拖管：拖航全过程必须由港监部门负责担负监护、清道工作，指挥来往船舶避让等工作，拖管前以书面报告知会港监部门，申请拖管工作所需的水上施工有关批准手续以及拖带期间港监监护、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖轮担任主拖，两艘45HP锚艇分别在管尾两侧协助调整尾端方向和到达锚泊位置后带缆、交通等工作，控制拖运方向，保证拖运安全。根据拖航作业规范及管道阻水面，选用2条φ14-L=l00m钢丝绳或2条φ50-L=100m尼龙缆，在管端拖耳预设钢丝络，便于拖运作业，再准备多条尼龙绳做锚泊寄放使用。