鸡泽县帅兵化工染料有限公司是一家从事染料回收20余年的信誉企业，公司地址位于有3000年历史的文化古城邯郸，经邯郸市环保、安全等有关部门审批，是我市成立较早染料回收再利用的科技环保企业。鸡泽帅兵化工取得容器内作业、危险品操作等资质，高价回收各种热塑性丁苯橡胶（SBS改性剂）。郑重承诺，中介必酬，欢迎来电咨询。主营业务：回收染料、化工染料、库存染料、废旧染料、酸性染料、中性染料、还原染料、阳离子染料、分散染料、直接染料、活性染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、媒介染料、进口染料、皮革染料、皮毛染料、冰染染料、印花涂料色浆、色粉、色酚、色基等各种纺织印染助剂现金上门交易、高价回收、数量不限、欢迎您的来电，共创发展。我们谋求与客户共同发展，共铸美好未来，--谢谢！

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　　近些年随着我国高速铁路建设的蓬勃发展，临近高速铁路（以下简称：高铁）施工安全事故也逐渐增多，铁路施工安全问题引起了广泛关注和高度重视。当前，我国铁路建设正处在加速发展的黄金期，要切实解决好在临近高铁施工过程中存在的安全问题以及产生原因，并针对存在的问题，采取相关的有效措施，提高铁路工程施工安全管理水平，及时安全隐患。

　　如何抓好临近高铁施工的安全的控制，本人从以下五个方面做一个浅谈。临近高铁施工前的安全风险评估通过对临近高铁既有线施工进行安全风险评估，找出在施工过程中的可能对既有线产生的危害以及每一个危害产生的原因进行了判定，并对于每种危害可能产生损害的严重度和危害的发生概率进行估计。从而组织人员根据施工工艺流程对其施工过程中存在的安全隐患及可能引起的后果进行辨识，分析。是一项复杂且细致的工作临近高铁施工的管理工作同时制定相应的控制措施，确保施工时对既有线产生影响的安全风险水平达到可以接受的范围。

　　临近高铁施工的风险源辨识临近高铁施工危险源辨识序号风险源点可能引起后果危害级别是否可控1临近高铁吊装临近高铁既有线施工吊机，吊物与既有线的安全距离小于6m触电机械伤害中断既有线运营4可控2起重吊装侵入既有线触电，侵限，中断既有线运营4可控。3起重吊装未背朝或平行高铁既有线倾覆中断既有线运营4可控4吊物，吊机离高铁既有线距离小于安全距离中断既有线运营4可控5临近高铁连续梁飘浮物侵入高铁既有线中断既有线运营4可控6钢筋，机具，物料侵。

　　入高铁既有线安全限界中断，影响既有线运营4可控7人员进入高铁既有线安全限界中断，影响既有线运营3可控临近高铁施工危险源控制措施3.1临近高铁起重，吊装作业施工安全措施吊装前技术人员必须明确标示出吊机站位区域。吊机在高铁临边作业时，扒杆必须背对既有高铁线，距离既有高铁线翼缘板规定安全范围内，吊机扒杆高度不能超过既有高铁线栏杆的高度，并与既有高铁线接触网始终保持规定的安全距离。既有线临边吊装作业吊机司机必须是有经验的司机，严禁实司机操作。