混凝土输送泵布管，应根据工程和施工场地特点。骨料粒径、混凝土输送泵型号、输送距离及输送难易程度等进行选择与配置。布管时，应尽量缩短管线长度，少用弯管和软管。在同一条管线中，应采用相同管径的混凝土输送管。同时采用新、旧配管时，应将新管布置在泵送压力较大处。管线应固定牢靠，管接头应严密，不得漏浆。应使用无龟裂。无凹凸损伤和无弯折的配管。

　　1.垂直向上布管

　　（1）.垂直向上布管时。为减轻混凝土泵出口处压力，宜使地面水平管长度不小于垂直管长度的四分之一。一般不宜少于15米。如条件限制可增加弯管或环形管满足要求。

　　（2）.当垂直输送距离较大时。应在混凝土泵机Y字管出料口3—5米处的输送管根部设置销阀管以防混凝土拌合物反流。

　　2.侧斜向下布管

　　（1）.侧斜向下布管，当高差大于20米时。应在斜管下端设置5倍高差长度的水平管。如条件限制，可增加弯管或环形管满足5倍高差长度要求。

　　（2）.当坡度大于20°时，应先把排气阀打开。待输送管下段混凝土有了一定压力时。方可关闭排气阀。

　　3.夏季施工

　　炎热季节施工。宜用湿罩布、草袋等遮盖混凝土输送管，以避免阳光直射。造成管内混凝土坍落度损失，输送困难。

　　4.冬季施工

　　严寒季节施工，宜用保温材料包裹混凝土输送管。防止管内混凝土受冻，并保证混凝土的入模温度。

　　工作原理：当液压系统压力油进入一主油缸时，活塞杆伸出。同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞回缩时在输送缸内产生自吸作用。料斗中的混凝土在大气压力作用和搅拌叶片的助推作用下通过滑阀吸入口被吸入输送缸。同时，另一主油缸在油压的作用下。推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土。通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后，系统自动换向使压力油进入另一主油缸。完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复，料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸。通过Y型管和出口连接的管道到达作业点，完成泵送作业。