危货运输专用半挂车，可双侧飞翼翼展，顶部封闭,不可开启.运送危险货物车辆的类型:AT型.运输独立包装的介质:农药废物,木材防腐剂废物,有机溶剂废物,热处理含氰废物,废矿物油,精(蒸)馏残渣,染料(涂料废物),有机树脂类废物,感光材料废物,表面处理废物,含金属羰基化合物,含废物,含铜废物,含锌废物,含砷废物,含硒废物,含镉废物,含废物,含铅废物 ,有色金属冶炼废物,其他废物(含油抹布)(含铅酸电池).运输《国家危险废物名录》中各类危险废弃物编号为：HW04,HW05.HW06,HW07,HW08,HW11,HW12,HW13,HW16,HW17,HW19,HW21,HW22,HW23,HW24,HW25,HW26,HW29,HW31,HW48,HW49,类项号:9.选装空气悬架.选装不开门或侧开门样式.ABS生产厂家为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,型号为CM2XL-4S/2M.侧、后防护材料为Q235B,和车辆焊接连接,后防护截面为(mm):50×150,离地高度为(mm):460.采用适用于牵引危险品运输

　　腐蚀性物品厢式运输车属于危货8类运输介质为：单独包装的氨溶液（氨水）或除锈磷化液（除锈磷化处理剂）、电池液、木馏油、具有易燃性有机腐蚀物品（如甲酸、冰醋酸、苯甲酰氯、丙烯酸等。）具有氧化性（如硝酸、**、高氯酸、溴素等）类项号：8（厢体材质：外玻璃钢，中间填充阻燃板，7500/米）。

　　改装配置：外板采用1.2MM厚冷轧板有一次冲压成型的百叶窗，内饰为防腐蚀性的不锈钢板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为保温防潮阻燃的挤塑板，四种材料经过现代工艺复合而成。内部有固定货物的卧环，该车配有车载专用烟雾报警器及后门防盗器，有静电带、灭火器、防火罩。整车国标反光标示及警告标志。

　　杂项危险品厢式运输车属于危货9类运输介质：该车专门运输废物混合物，含铜废物，含镍废物，危险废物

　　改装配置：外板采用1.2MM厚冷轧板有一次冲压成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经过现代工艺复合而成。内部有固定货物的防撞板，该车配有车载专用烟雾报警器及后门防盗器，有静电带、灭火器、防火罩。整车国标反光标示及警告标志。

　　半挂车将成为运输市场的“主力军”

　　半挂车是国内主要的商用车车型。在我国，半挂车行业起步于上世纪50年代末期，经过半个世纪的发展，已具备一定的市场规模。尤其是近年来，随着半挂车在专业运输和专项作业中的重要性日趋明显，半挂车作为专业运输车辆，终将成为国内运输市场的“主力军”。

　　从近年来我国半挂车产销情况看，半挂车呈现出较好的发展态势。

　　三种半挂车需求较大

　　国内常见的半挂车产品分类主要有低平板半挂车、仓栅式半挂车、轻型特种半挂车、车辆运输半挂车、厢式半挂车和罐式半挂车等。

　　为了提高运输效率，车辆运输车大多采用半挂车，由于限制车高4米，因此车辆运输半挂车大多为2层结构，可装6～7辆轿车。近年来，我国轿车增势迅猛，预计今后几年我国轿车产量仍将高速增长，若干年内我国对车辆运输半挂车的需求巨大。

　　厢式半挂车有望得到迅速发展。在美国，厢式半挂车占到半挂车总销量的70%。随着现代物流运输业的快速发展，厢式半挂车将成为行业主流。其中，厢式半挂车中的冷藏半挂车市场前景尤为看好。据统计，我国每年易腐食品的产能约达8000多万吨，而且还在以每年15%的速度递增。目前国内的冷藏半挂车与发达国家相比，不管在数量上还是在运力上都明显不足。据有关机构预测，今后几年内，我国冷藏半挂车将以10%~25%的速度递增。