各种规格配置低平板半挂车

　　系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。

　　2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。

　　3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴

　　4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。长兴挂车为用户提供各种型号低平板半挂车信息，低平板半挂车资讯，低平板半挂车出口，低平板半挂车厂家价格等服务

　　低平板半挂车高度11米-12.5米-13米-16mx3米 重：8T 载质量：40T-150T普通配置：大梁500，上板：18，下板18，腹板：12，边梁：30，横称：10，花纹底板：4 ，工具箱2只，28T支腿。

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　　随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用到普通挂车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。挂车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。有研究数字显示，若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；若滚动阻力减少10%，燃油效率可提高3%；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10%，燃油效率可提高7%。车身约占汽车总质量的30%，空载情况下，约70%的油耗用在车身质量上。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。

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　　专用车畅销全国,远销海外巴基斯坦,哈萨克斯坦,新西伯利亚、赤培、哈巴、苏丹、德班等非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。 轻型仓栅半挂车13米价格几万元，仓栅半挂车，轻型半挂车，13米半挂车价格秉承“忠、新、实、严、和、上”的企业精抻，以“客户为中心，用户，经销商第二，专汽第三”的经营理念和“客户至上，优质为本，打造精专品牌。