吊车出租电话分析如何避免吊车液压油高温
1、 首先是工作环境温度过高，通风条件太差，造成油温极易升高。所以应尽量避开高温时间点作业。如果条件允许，请在液压系统回油管路，加装风冷式液压油散热器，对液压系统进行物理降温。
 
2、 液压油箱太小或者油位太低，液压油没有足够的循环条件及冷却条件。液压油工作过程中，主要通过液压油箱散热。油箱面积越大，越利于散热。液压油箱内油量越多，越利于散热。
 
3、液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，

来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。
 
4、油管细长，弯管太多。液压油经过液压障碍时会受到很大的扰动，要经过一段距离后才定稳定。两个局部障碍距离太小，液压油尚未稳定就进入第二个障碍，管路阻力增大，阻力系数比正常高3倍以上，液压油受到挤压，内部分子活动剧烈，液压油温度升高。
 
5、 液压系统内泄严重，油泵高速运转，压力却无法正常建立，液压系统进入负循环，油温升高。
 
6、 液压油中含有空气、进油滤芯堵塞，都会造成吸油不畅，产生真空，从而产生气穴。气泡被油液带到高压区时，体积急剧缩小，气泡又重新凝聚为液体，使局部区域形成真空，气泡在达到高温之后，其周围的油便会产生燃烧。
 
7、液压油品质太差。液压油工作2000小时后，它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化性、黏性、水解性等性能都达不到要求。任何一项性能不足，都可使液压系统进入负循环当中，导致油温升高。此时可以换液压油来解决问题，也可以通过补充一种

或几种化合物，使液压油性能恢复过来。
 
什么原因容易引起吊车液压油温过高
 
二、吊车液压油温度过高的主要危害
1、 设备动作变慢无力，降低做工效率，加大发动机油耗。
 
2、黏度降低，润滑性能下降，温度对液压油黏度的影响很大。当温度升高时，液体分子活动加剧，内聚力减小，液压油变稀，液压油油膜变薄并极易被破坏，润滑性能变差，液压元件磨损加剧，损害液压泵、阀、锁等重要液压元件。
3、 液压系统内泄量增大，液压系统各项性能都开始变的不稳定。液压系统工作精度下降。控制阀的阀芯与阀体受热膨胀，配合间隙变小，影响阀芯移动，磨损加剧，甚至卡住，影响液压系统操作。
 
4、 液压油氧化速度加快，导致液压油变质，降低液压油使用寿命。
 
5、加速密封件老化，密封性能降低，后期外漏出现，到处渗油，难以清除。



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吊车出租电话分析使用吊车常见故障
1.  液压系统故障：
 
小吊车液压系统一般由两个或三个液压泵为系统提供压力油。两液压泵的供油方式是：排量小的液压泵为支腿收放回路供油，在支腿收放回路的手动换向阀处于中位时，压力油中心回转体接头进入上车组合操纵阀，排量大的液压泵输出的压力油通过中心回转体接头

也进入上车组合操纵阀与排量小的液压泵输出的压力油合流共同为回转机构回路、起升机构回路、吊臂伸缩回路和吊臂变幅回路供油。三液压泵的供油方式是:排量小的油泵为支腿收放回路及回转机构回路供油；排量较大的液压泵为吊臂伸缩回路和吊臂变幅回路供油

；排量的液压泵与排量较大的液压泵，在上车组合操纵阀处合流共同为起升机构回路供油，无论是两液压泵供油方式，还是三液压泵供油方式，其液压系统回路的基本形式为：液压泵排出的压力油一路由溢流阀调压后返回邮箱。
 
齿轮泵存在三条泄漏途经：一是通过齿轮外圆与甭提配合径向间隙的泄漏，称为径向泄漏：二是由于有齿项误差，通过两个齿轮的啮合线处的泄漏，称为啮合线泄漏；第三条途经是通过齿轮断面与侧盖板之间轴向间隙的泄漏，称为轴向泄漏。三种泄漏中，由于径向

泄漏通道较长，即使在径向间隙较大的情况下，泄漏也比较小。而在两个齿轮啮合点处，随着泵压力的增高，啮合点的接触更加紧密，通过啮合线的泄漏量也不会太大。影响泵容积效率的主要泄漏是轴向泄漏。轴向泄漏量约占总泄漏量的80%。为了控制轴向间隙确

保液压泵一定的容积率，吊车的高压齿轮泵采用轴向间隙自动补偿装置，使浮动侧盖板在液压的作用下压紧齿轮端面，减小轴向间隙，从而减少泄漏，提高容积效率。
 
2. 电路故障：
 
小吊车电路故障检测步骤为：1、检查电源，接喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。应先检查蓄电池极桩、线夹与起动电路导线接头处是否有松动，触摸导线连接处是否发热。若某连接处松动或发热，则说明该处接触不良。

如果线路连接无问题，则应对蓄电池进行检查。



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吊车出租电话分析吊车验收标准


小型吊车检验验收需要准备的资料和一般要求：
1、设备的资料要齐全
对小型吊车的检查，首先应该具备相关的小型吊车安全、质量证书等，根据小型吊车的规定，小型吊车的工作水平将分为A1-A8和其他级别。
2、小型吊车设计标准
小型吊车的设计要合理，各个部位的连接运行要正常，而且要给安装、运行、修复留下一定的空间。有些小型吊车的设计不合理会对使用造成一定的影响。
3、安全方面
小型吊车上面必须要安装一些安全装置，如失压保护装置、漏电装置、防超载装置等等，一旦出现问题可以立即警报或者断电，避免事故的发生。小型吊车的安全规范明确规定，驾驶室与小型吊车本身的连接在螺栓连接时不小于两个，在小型吊车中，工人经常注意

电气设备的质量是否符合规格。
对各个部件的质量要求主要有：
小型吊车检验验收标准和购买前须知
小型吊车通用部件的安全检查
（1）吊钩。
检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。  
（2）钢丝绳。
检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。  
（3）制动装置。
 制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。  
（4）卷筒。
卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；  
（5）滑轮。
滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。
（6）减速机。
减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
（7）车轮。
车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。  
（8）联轴器。
联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。
购买小型吊车须知：
吊车销售市场比较混乱，有厂家直销渠道、有经销商渠道、有中介渠道，甚至有不法分子打着吊车厂家的名义欺骗客户。所以客户从网上查到的电话有各种情况，所以询到价格也会不同，有些是正常报价，有些是出于未知的目的报价很低。比如客户打电话询问8吨

吊车多少钱，可能会得到不同的价格，甚至会相差很多。这时候需要客户进行认真的判断。
很多吊车生产厂家没有特种设备生产许可证，所以导致各家产品制造标准不同，而且相差很大。吊车的外观大小、板材厚度、大架大小、大臂粗细、转盘大小、液压系统配比、车身自重、结构的合理性等等都有很大不同。还有一点很重要的因素，现在有很多厂家都

在采用汽车底盘做汽车吊。对于客户来讲就会有选择误区，因为汽车底盘或许是一样的但是上车会有很大区别，大架大小，板材后薄，车的结构等都会有很大区别。所以有些客户误认为底盘一样整车就一样，这是个非常大的错误。这些是客户应该重点考虑、重点比

较的因素，而不是只考虑几吨车多少钱，因为车与车不同。



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