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“停车难”是大都市面临的共性问题。停车关系到的不仅是民生，更折射出城市治理与规划的整体水平。作为今年上海“城市日”系列活动，日前召开的“上海2017城市停车场产业论坛”上，上海市城市建设设计研究总院规划院副黄昊认为，我国的公共停车场规划建设需要加强“精细化”，由于具有十亿级人口规模，“未来更大的停车市场在。”利用城市“边角余料”黄昊表示，在城市公共资源有限的情况下，利用“边角余料”建设公共停车场，可以有效土地的利用效率，集约化土地利用，顺应“城市”的治理理念。何谓“边角余料”？“边角余料”是指在城市发展过程中一些被闲置的土地，有的是因为基础设施规划建设的变动，例如道路立交的预留、轨道交通线路和站场的预留、污水泵站预留位置的改变等，也有旧城改造工程整理出的土地、或已出让地块暂时不开发等情况。用“边角余料”兴建的停车场“边角余料”藏身城市中被遗忘的角落，却是一笔不可多得的土地资源。将其开发为绿地加地下车库，或建设为临时停车场，既不占据城市的现有用地空间，又能给附近的居民带来便捷，是一举两得的举措。如何盘活“边角余料”？黄昊认为，需要解决土地权属的问题。公共停车场属于市政基础设施，产权应属于；而“边角余料”属于灰色地带，产权属性较为复杂。在开发建设的性上，应当予以保障。LAIBEI莱贝立体停车位主营黔东南从江机械立体停车设备租赁 链条式机械车位租用 堆垛式机械停车场选购 平面移动式机械式立体车库售后 莱贝立体车库停车设备上门回收等。
LAIBEI莱贝立体停车设备致力于黔东南从江机械立体停车设备租赁 链条式机械车位租用 堆垛式机械停车场选购 平面移动式机械式立体车库售后 莱贝立体车库停车设备上门回收。《物权法》的，以的形式对业主的此项权利进行了明确。从该规定我们可以了解到，一是完全禁止开发商向非小区业主转让属于其所有的车库车位；二是业主对车库、车位享有优先的权利，但它并不能简单地理解为优先购买权、优先使用权，而是一种更严格的权利；三是并未规定开发商给业主保留多长时间的优先权，是保留全部车位的优先权还是保留一定比例的优先权。有起草者将认为，该条款中的“满足”是时间上的优先和出售权的保留，开发商在将车库车位保留“合理期间”后可以出售给非业主。本条如何操作尚需有关立法、进一步解释。二、关于地下车库归属的理解《物权法》第74条第2款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所谓车库是指隶属于整个小区，具有的空间，用以存放车辆为目的的附属建筑物，包括地上车库和地下车库。《物权法》之所以规定可以通过约定方式确定车库的归属，考虑到停车难的问题，如果简单地规定车库归业主共有，那么开发商就不愿建车库，这样车库就更少，更终损害的是业主的利益；其次约定归属是私法自治原则的体现，有利于开发商和业主通过平等协商来实现自身的意志。该条规定的引发了不少地方开发商出售地下车库热，部分开发商认为，《物权法》实施后，如果在售房时未能就车库归属问题与业主达成一致，将被推定为业主共有，所以要尽量在新法实施前出售车库。
莱贝机械式车库主营黔东南从江机械立体停车设备租赁,链条式机械车位租用,堆垛式机械停车场选购,平面移动式机械式立体车库售后,莱贝立体车库停车设备上门回收等。目前国内各正规车库生产厂家所生产的立体车库，一般采用PLC电路控制，以IC(ID)卡自动化方式管理，同时可与楼宇智能管理系统兼容。为保车库设备稳定可靠运行，产品配有远程系统，能够及时发现设备存在的，方便维护和修理。车库内配备监控机，直接连接物业中心机房，可昼夜监控整个停车场情况，其防盗性、防护性以及市容环境等方面都具有很大的性。立体车库采用人性化设计，驾驶人员在地面层存取车，方便快捷，一次存(取)车时间一般不超过120秒。而从传统地下车库运营情况看，将车停到地下负一层或负二、负三层，会给司乘人员带来很大不便，所以经常会出现地面车位拥挤地下却十分空闲的状况。
