德昌县停车位租赁 4柱机械停车场生产厂家 4柱立体停车库保养 自动立体停车改造 莱贝停车库收购
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LAIBEI莱贝立体停车设备致力于德昌县停车位租赁 4柱机械停车场生产厂家 4柱立体停车库保养 自动立体停车改造 莱贝停车库收购。立体停车库如果“立”不起来，不仅是资源的浪费，自然很难“停车难”的现状。但为何越来越多开发商追捧立体停车库?从成本回报率上看，开发商们往往“有利可图”。有关人士举例，现在开发商建设一个地下停车位，包括行车道及车位本身大小，大约要40平米，工程造价约在7万元，而建设两层立体车位，每个需要1.8万元左右。在实际售价差别不大的情况下，房地产开发商自然选择立体停车场。对于未来立体停车库的发展，立体停车库生产厂家满怀信心。在城市加快发展，资源越来越紧缺的情况下，要解决停车难题，应该多向地下和空间要车位。有关人士认为，立体停车库节省空间及土地资源，未来必然成为趋势，像日本立体停车库较发达就是的佐证。尽管在小区规划对停车位有严格规定，但停车难题仍然十分棘手。现在一辆车至少需要三个停车位，在小区内需要停车，上班单位需要停车，外出购物还需要停车。因而开发商应放长远眼光。立体停车库要发展，也需要政策方面支持，应该多鼓励建设立体停车库，并给予相应审批、管理等方面的政策支持，同时在建设时给予合理的价格补贴。从而在车位售价上，物价部门进行约束及。市民停车观念也急需转变，否则，车库建好了，市民照样把车随意停在路上，就是多重资源的浪费。
目前市场上70%多的立体停车库仍为升降横移式的立体车库。升降横移式立体车库通常可以停放的汽车规格参数长（mm）X宽(mm)X高(mm)为：≤5000×1850×1550。虽然按照JB/T8713-1998等标准，已经可以解决普通D型汽车的停车位需求，但是仍然有相当一部分市场行的型车型的停车需求无法满足。即按照JB/T8713-1998等标准中的型车（C型车）无法停进升降横移式立体车库。型车、越野车的烦恼据：一位台州富商一口气买下一组5个机械式升降横移立体停车位并把它拆掉改造成平面停车位。为什么要改造呢？据说该业主有两辆车，一辆是宝马小车，一辆是奥迪Q7越野。越野车宽有2米多，长5米多都是大型车型，而这里的机械车位只能停进宽1.9米，长4.7米的车。虽然地面有不少停车位，但业主经常在地面找不到可停的车位。如何解决升降横移立体车库的型车、越野车等的兼容性问题？，在规划立体车库方案阶段，应该考虑到型车及越野车车型的停车问题。在方案规划阶段，应该设置一定比例的型车停车位。因为型车是超长、超宽、超重的车型，普通的机械式立体车库无法满足其安全性要求。其次，如果一定要在机械式立体车库中停放型车、越野车等车型，可以把这种特殊要求的停车位设计在地面层。一方面放置在地面层，只做横移运动不升降，避免了升降动作中的安全。另一方面，地面层的机械停车位载车板要采用整体焊接的载车板，避免在长时间运行中，由于车辆超重导致载车板变形。结论：大型车型、越野车等立体车库的个性化需求虽然是小众市场，但是如果能在规划方案中设置一定比例的大型停车位，一定回带来良好的客户满意度，同时也会大大降低立体车库的空置率。LAIBEI莱贝立体停车位主营德昌县停车位租赁 4柱机械停车场生产厂家 4柱立体停车库保养 自动立体停车改造 莱贝停车库收购等。
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莱贝机械式车库主营德昌县停车位租赁,4柱机械停车场生产厂家,4柱立体停车库保养,自动立体停车改造,莱贝停车库收购等。目前市场上停车场入口控制系统的产品线十分丰富，无论是出票机、读卡机等单独的设备还是一体化控制机，无论是经济型还是型，都是制造商们从满足客户的需求出发、从外观、实用性、简便性等多方面考虑的结果。然而，国内目前性的停车收费政策，使得大多数停车场在依靠停车收入维持日常经营方面变得十分困难，继而也影响了各种停车设备的推广。所以，放开停车收费，让停车场经营市场自由发展，这才是当务之急。只有停车场自身有了发展，有了收入，才会考虑上设备，服务。车场入口控制是整个停车设备领域中应用广的一类设备，这得益于近几年人们对智能小区和智能大厦的广泛需求。安装停车场入口控制设备，不仅能实现对物业车辆的有效管理，更是物业智能化的象征。对于立体停车场来说，入口控制只是管理中的一个环节，终目的是停车收费。基于这个目的，入口控制应该满足管理、减少人工等诸多要求，从而使停车场经营者在花费一定费用购买了这种设备后，能减少管理费用和人工成本，能进出更多的车辆，能收入更多的停车费，从而使设备投资有回报，使终的停车收益极大化。
